+16
большая тёрка
Тёрка в тагах
Большая Тёрка / Мысли /
Личная лента
Зимний Новосибирск — 2021
Зимой температура воздуха в Новосибирске может опускаться до серьёзных отметок, и этот год не стал исключением. Минимальная температура была зафиксирована 25 января, когда столбики термометров опустились до −39°C. В моем традиционном фотоотчёте о Новосибирске показываю, как меняется облик города с приходом зимы.
1. Новосибирск был основан в 1893 году. Поселение на этом месте...Читать далее... понадобилось, чтобы разместить рабочих из Тобольской, Томской, Енисейской губерний и европейской части России, приехавших строить железнодорожный мост через Обь. Изначально посёлок носил название Ново-Николаевск. В 1903 году он получил статус города, а в 1926-м его переименовали в Новосибирск.
2. Новосибирский оперный театр (НОВАТ) — самое большое театральное здание страны.
3. Площадь Ленина и Театральный сквер.
4. Панорама центра города.
5. Главный ледовый каток и ёлка.
6. Первомайский сквер.
7. Новая архитектурная подсветка краеведческого музея.
8. Новосибирский Краеведческий музей расположен в историческом здании 1910 года. Изначально его использовали как административный и торговый центр: на первом этаже находились магазины, в подвале — склады, а на верху — городская управа, казначейство и банк.
9. Красный проспект — главная улица города. Большая его часть разделена бульваром или парковками.
10. От Красного проспекта отходит Октябрьская магистраль — с неё начинается улица Кирова, одна из главных магистралей Октябрьского района города.
11. Офис авиакомпании S7 Airlines на улице Кирова.
12. Михайловская набережная.
13. Ледовый городок на набережной.
14. Мосты Новосибирска.
15. Зимняя набережная.
16. Сквер S7 на улице Орджоникидзе.
17. Правительство Новосибирской области с новогодней иллюминацией.
18. Тихий центр.
19. Государственный концертный зал имени Каца.
20.
21.
22. Самый длинный в мире метромост.
23. Пятничные пробки в Новосибирске.
24. Бугринский мост.
25. Его построили в 2014 году. Он имеет уникальную конструкцию с арочным пролётом длиной 380 метров — самым большим на территории России и СНГ.
26. Общая протяжённость моста составляет 2,1 километра (вместе с подходами 5,5 километра), а высота — 92 метра над водой.
27. Октябрьская магистраль.
28. НГУ (Новосибирский государственный университет).
29. НГУ был основан в 1958 году, а первые занятия прошли уже 29 сентября 1959. Это один из крупнейших и сильнейших вузов нашей страны. На сегодняшний день выпускники Новосибирского государственного университета работают во множестве технологичных компаний, в том числе зарубежных.
30. Улица Ленина.
31. Ресторанный дворик возле здания гостиницы «Центральная».
32. Ленина, 18.
33. Проспект Димитрова.
34. Площадь и улица Ленина.
35. Правительство НСО.
36. Бугринский мост во льдах.
37. Каток у оперного.
38. Главная ёлка Новосибирска.
39. ТЭЦ-5.
40. Строительство четвёртого моста через Обь.
41. Строительство новой ледовой арены.
Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk
Мой instagram: @stepanovslava
«Метровагонмаш» – как производят самые современные поезда метро.
В октябре 2020 года в Московском метрополитене впервые начал курсировать поезд нового поколения «Москва 2020». Его производством занимается вагоностроительный завод «Метровагонмаш», входящий в компанию «Трансмашхолдинг». На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней....Читать далее...
По техническим характеристикам, дизайну, комфорту для пассажиров и машиниста эти вагоны полностью соответствуют продукции мировых производителей, а по некоторым параметрам даже превосходят их. Производитель называет поезд «Москва 2020» самым современным в мире, и есть все основания утверждать именно так.
1. По сравнению с поездами предыдущей серии «Москва 2020» имеет целый ряд улучшений: на 15% расширены входные двери, с 72 до 368 больше количество USB-разъемов, в 1,4 раза увеличен размер справочно-навигационных мониторов.
2. Цех отгрузки готовой продукции, контрольно-испытательный цех.
3. Название поезду «Москва 2020» и дизайн головной маски выбирали сами пассажиры на портале «Активный гражданин».
4. Оформлением экстерьера и интерьеров поезда занималась команда «Трансмашхолдинга» в партнерстве со специалистами одной из ведущих европейских студий дизайна Italdesign Giugiaro S.P.A.
5. УПТСЛ – модуль управления производственными технологическими сборочными линиями. Позволяет повысить производительность сборочных цехов, улучшить качество продукции, снизить ее себестоимость, а также контролировать работу сотрудников в режиме онлайн.
6. Монтаж электрооборудования поезда.
7. В новом поезде устанавливаются герметичные бесшовные межвагонные переходы, которые на 57% шире по сравнению с вагонами предыдущей серии.
8. Элемент интерьерной панели поезда на стадии монтажа.
9. Поезд нового поколения оснащается системой «Антисон», которая следит за работой машиниста и в случае внештатной ситуации оповещает об этом диспетчерский центр. В удаленном режиме диспетчер может принять решение об остановке поезда.
10. На одном составе «Москва 2020» монтируется 62 километра проводов.
11. Монтаж элементов межвагонного перехода.
12. Монтаж дверного оборудования нового сдвижного типа. Ширина дверей в вагонах «Москва 2020» составляет 1,6 м. Это больше, чем в вагонах всех предыдущих серий. Такая ширина позволяет увеличить скорость входа/выхода пассажиров на 10%.
13. В поезде устанавливается система автономного движения, которая может быть активирована при отсутствии напряжения на контактном рельсе для вывода состава с обесточенного участка.
14. На данный момент поезда «Москва 2020» поставляются только в столичную подземку. За три года планируется передать Московскому метрополитену свыше 1300 вагонов данной серии.
15. Сварочно-сборочный цех.
16. Элемент каркаса.
17. В каждом вагоне имеются две установки обеззараживания воздуха с амальгамными бактерицидными УФ-лампами, которые уничтожают до 95% бактерий и вирусов.
18. Новый поезд оснащается модернизированным тяговым приводом, который больше не требует принудительного охлаждения и связанного с этим технического обслуживания.
19. Зачистка сварочных швов.
20. Приспособление для сверловки отверстий под установку перехода.
21. Вагоны оборудуются увеличенными на 17% наддверными табло с цветным ЖК-дисплеем. Кроме этого, в поезде впервые устанавливаются консольные ЖК-мониторы с широким углом обзора.
22. Между цехами вагоны перемещаются с помощью трансбордера.
23. Цех сборки тележек. Автоматизированная линия, запущенная в 2018 году, позволяет выпускать свыше 1500 тележек в год.
24. Вагон окрашивается примерно за 36 часов — 3 дня по 12 часов.
25. На головную маску устанавливается электронное светодиодное маршрутное табло высокого разрешения. Светодиодные фары работают в адаптивном режиме: свет автоматически приглушается при встречном разъезде поездов и при выезде из тоннеля на станцию.
26. В пассажирском салоне предусмотрены эргономичные сиденья с прочной текстильной обивкой. USB-разъемы теперь есть возле каждого сиденья. Пространство под диванами освещается светодиодными лентами в цвет линии метрополитена, по которой следует поезд. Новые эргономичные поручни изготовлены из нержавеющей стали со 100% «теплым» покрытием.
27. Панель управления подсветкой пульта, подогрев кресла машиниста и подогрев пульта в зоне рук. Количество кнопок на панели в новом поезде сократилось почти вдвое за счет появления широкоформатного сенсорного монитора. Доступ к пульту управления, равно как и в кабину, осуществляется только при помощи смарт-карт. В кабине установлены 4 камеры видеонаблюдения.
28. Рельсовый автобус «Орлан» РА-3 – еще одна современная разработка «Трансмашхолдинга». Поезд создан для использования на неэлектрифицированных участках пути как с низкими, так и с высокими платформами.
29.
30.
31. КИО (Контрольно-испытательный Отдел) проводит диагностику всех систем поезда перед отправкой состава заказчику.
32. В рельсовом автобусе «Орлан» применяется система пассивной безопасности, которая включает в себя поглощающие энергию удара крэш-модули на головных и промежуточных вагонах.
33. Поезда метро «Трансмашхолдинг» эксплуатируется в общей сложности в 19 метрополитенах мира, не только в России, но и еще в 10 странах ближнего и дальнего зарубежья.
Смотрите также:
Демиховский машиностроительный завод — главный производитель электричек в России
Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам
Новочеркасский электровозостроительный завод: производство локомотивов в Ростовской области
Мой instagram: @stepanovslava
Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске. Декабрь 2020
Новый мост через Обь в Новосибирске носит рабочее название «Центральный». Он соединит улицу Ипподромскую на правом берегу с улицей Станционной на левом и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу. Четвёртый мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Строительные работы должны завершиться к началу молодёжного чемпионата мира по хоккею,...Читать далее... который пройдёт в Новосибирске в январе 2023 года.
За первый год строительства готовность моста превысила 20%.
1. На текущий момент смонтировано тело 10 опор, ведётся укрупнительная сборка металлоконструкций пролётных строений.
2. Выполнено устройство 147 буронабивных свай в русле реки и на обоих берегах, включая 21 сваю для будущего пилона моста.
3.
4. На строительной площадке задействованы буровые установки, мобильные заводы по производству строительного бетона, специальный технический флот, с которого ведутся работы по устройству опор моста с воды.
5.
6. Русловые опоры №11 и 12.
7.
8. Буксир-толкач «Геофизик-609» ломает лёд.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15. Генеральным подрядчиком строительства моста является производственная фирма «ВИС».
16. Сейчас это самый крупный инфраструктурный проект в регионе. Его реализация позволит сократить время проезда автомобилей с одного берега на другой на 30%, снизить загруженность существующих мостов на 20% и исключить светофорное регулирование движения на всём маршруте.
17. Общая протяжённость всех транспортных объектов составит 5,1 километра, длина самого моста — 1,5 километра, ширина — 4-6 полос.
18. Мост будет платным — за проезд в одну сторону владельцу легковой машины придётся заплатить 100 рублей.
Мой instagram: @stepanovslava
Мои фотографии за 2020 год
2020 год оказался непростым, пожалуй, для каждого из нас. Но, с другой стороны, он заставил на многие привычные вещи взглянуть по-другому, а для кого-то ещё и изменил систему координат. Именно так произошло и со мной. Благодаря ограничениям на выезд за границу, я ощутил потребность ещё больше путешествовать по России.
За минувшие 12 месяцев мне удалось по-новому увидеть и снять с...Читать далее... высоты крупнейшие города-миллионники. Я осуществил свою давнюю мечту и посетил самую восточную точку Евразии – мыс Дежнёва, и поднялся на вершину Эльбруса. И как всегда существенную часть моих путешествий заняла промышленная съёмка: морские порты в Санкт-Петербурге, Архангельске и Находке, железные дороги Якутии, газопровод «Сила Сибири», крупнейший нефтеперерабатывающий завод, авиацию на севере Красноярского края и многое другое. Всё, что попало в объектив моей фотокамеры в 2020 году, в этом итоговом посте!
1. Сургут — столица нефти и газа.
https://gelio.livejournal.com/248878.html
2. Санитарная авиация в Новосибирской области.
https://gelio.livejournal.com/251809.html
3. Фейерверк в честь получения Новосибирском звания «Город трудовой доблести».
4. Геоглиф «ЛЕНИН» в Омской области.
https://zen.yandex.ru//gelio/lenin
5. Нижневартовск с высоты — северный город нефтяников.
https://gelio.livejournal.com/250077.html
6. Зимний Кыргызстан — страна небесных гор.
https://gelio.livejournal.com/249145.html
7. Аэропорт Красноярск — хаб в центре Сибири.
https://gelio.livejournal.com/252532.html
8. Бухта Триозёрье.
https://gelio.livejournal.com/253101.html
9. Ханты-Мансийск — город пирамид и мамонтов.
https://gelio.livejournal.com/248828.html
10. Вертолёт летит на самолёте — вылет Ил-76ТД на Шпицберген.
https://gelio.livejournal.com/250836.html
11. Млечный Путь и Большая Медведица с Эльбруса.
12. Железные дороги Якутии — перевозки в экстремальных условиях.
https://gelio.livejournal.com/254696.html
13. Восточный Порт.
14. Архангельск — столица Русского Севера.
https://gelio.livejournal.com/250964.html
15. Мыс Дежнёва – здесь начинается день.
https://gelio.livejournal.com/253583.html
16. Военный парад в честь дня Победы.
17. Ростов Великий — один из древнейших городов страны.
https://gelio.livejournal.com/69248.html
18. Типичное утро в Сибири: поставил с вечера автопрогрев, парковку замело напрочь.
19. Бишкек — столица у подножья гор.
https://gelio.livejournal.com/249707.html
20. НПО «Элсиб».
21. Омск.
https://gelio.livejournal.com/255620.html
22. Архангельский морской торговый порт — ворота в Арктику.
https://gelio.livejournal.com/250324.html
23. Виды Екатеринбурга.
https://gelio.livejournal.com/253223.html
24. Самара — космический город на Волге.
https://gelio.livejournal.com/255108.html
25. Железные дороги Якутии — магистраль до сурового Севера.
https://gelio.livejournal.com/251554.html
26. Летний Новосибирск.
https://gelio.livejournal.com/254201.html
27. Швартовка судна к причалу «Ростерминалуголь».
28. Авиасообщение в Эвенкии – путь на большую землю.
https://gelio.livejournal.com/256355.html
29. Учебный аэродром Самарского университета.
https://zen.yandex.ru/gelio/uchebnyi-aerodrom
30. «Сила Сибири»: взгляд изнутри.
https://gelio.livejournal.com/256096.html
31. Фото Красноярска.
https://gelio.livejournal.com/253721.html
32. Строительство четвёртого моста в Новосибирске.
https://zen.yandex.ru/gelio/stroitelstvo-chetvertogo-mosta
33. Строительство новой ледовой арены в Новосибирске.
https://gelio.livejournal.com/256561.html
34. Кыргызский Байкал — замерзшее водохранилище Орто-Токой.
https://zen.yandex.ru/gelio/ortotokoi
35. ССК «Звезда» — судостроительный комплекс, расположенный в бухте города Большой Камень Приморского края, в 110 км от Владивостока.
https://zen.yandex.ru/gelio/ssk-zvezda
36. Ярославль — столица Золотого кольца России.
https://gelio.livejournal.com/254337.html
37. Разделывание туши кита на Чукотке.
38. Новосибирский Академгородок – город учёных посреди сибирской тайги.
https://gelio.livejournal.com/254967.html
39. Омский нефтеперерабатывающий завод — одно из крупнейших предприятий нефтепереработки России.
40.
41. Зимний Новосибирск.
https://gelio.livejournal.com/249536.html
42. Ипатьевский монастырь – колыбель династии Романовых.
https://gelio.livejournal.com/255335.html
43. Каньон Сказка — марсианские пейзажи в Киргизии.
https://zen.yandex.ru/gelio/kanon-skazka
44. Якутск — крупнейший город на вечной мерзлоте.
https://gelio.livejournal.com/251147.html
45. Калязинская затопленная колокольня.
https://zen.yandex.ru/gelio/zatoplennaia-kolokolnia
46. Микрорайон «Крутые ключи» в Самаре.
https://zen.yandex.ru/gelio/koshelev
47. Главный ледовый каток в Новосибирске.
https://gelio.livejournal.com/256868.html
Поздравляю всех с наступающим 2021 годом!
Смотрите также:
• Фотографии за 2019 год
• Фотографии за 2018 год
• Фотографии за 2017 год
• Фотографии за 2016 год
• Фотографии за 2015 год
• Фотографии за 2014 год
• Фотографии за 2013 год
• Фотографии за 2012 год
• Фотографии за 2011 год
• Фотографии за 2010 год
• Фотографии за 2009 год
Мой instagram: @stepanovslava
Главный ледовый каток в Новосибирске
Каток в Новосибирске ещё прошлой зимой намекал, что 2020 год будет непростым.
Хочется верить, что в этом году главное зимнее достоинство города всё же символизирует что‑то хорошее!
1. Главная городская новогодняя площадка расположена в театральном сквере на площади Ленина.
...Читать далее...
2. Здесь установлены ледяные фигуры, новогодняя ёлка и каток с музыкой и подсветкой.
3. Высота главной городской ёлки 20 метров.
4. Здания оперного театра с установленной новой подсветкой.
5. Рядом с катком работает пункт проката коньков. Со своим инвентарём вход на каток бесплатный.
6. Для сравнения можно посмотреть как выглядела новогодняя площадка в театральном сквере в прошлом году.
7. Можно заметить, что ёлка и сам каток были подсвечены ярче.
8.
Мой instagram: @stepanovslava
Строительство новой ледовой арены в Новосибирске. Декабрь 2020
В 2023 году Новосибирск примет у себя молодёжный чемпионат мира по хоккею. Матчи будут проводиться на новой многофункциональной ледовой арене, которую сейчас строят на берегу реки Обь. Ввести в эксплуатацию объект планируют раньше намеченного срока — уже летом 2022 года. На текущий момент готовность нового ледового дворца составляет 35 %.
Помимо арены к старту чемпионата приурочено завершение строительства четвёртого...Читать далее... моста через Обь, первой очереди терминала аэропорта «Толмачёво», реконструкция автомобильной развязки Октябрьского моста, а также будет открыта станция метро «Спортивная».
1. Основной объект молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года - новая многофункциональная ледовая арена в Новосибирске. Спортивный комплекс строится вблизи улицы Немировича-Данченко, в 500 метрах от берега реки Обь.
2. Шестиэтажный комплекс предусматривает основную арену на 10,5 тысяч зрителей, тренировочную площадку с трибунами на 200 зрителей. Также здесь будет спортивный и тренажёрный залы, офисы делегаций и необходимые вспомогательные помещения.
3. На ледовой арене будут проводить Международные и национальные соревнования. Игровое поле можно будет трансформировать, что даст возможность проводить различные мероприятия. Планируется использование нового ледового дворца спорта в качестве основной домашней арены хоккейного клуба «Сибирь».
4. По состоянию на декабрь 2020 года строители осуществляют монолитные работы на уровне шестого этажа, на площадке идёт сборка металлических конструкций кровли и фасада.
5. Работы по устройству арматурного каркаса железобетонного пилона.
6. Вязка стальными прутками арматурного каркаса.
7. Строители приступили к укрупнительной сборке металлоконструкций, которые будут перекрывать основной зал арены. Всего будет собрано и установлено 10 большепролётных ферм. Длина наибольших из них будет достигать 103 метра.
8. Возведение временных металлических опор для установки большепролётных ферм.
9.
10. Достигнута отметка в 26.5 метров. В готовом виде 6-этажное здание арены будет высотой 38 метров.
11. Будущий холл со вторым светом.
12.
13. Возведение опалубки.
14. Каркас здания арены, по сути, является единым бетонным диском без деформационных швов.
15. На период строительства запроектированы температурные швы для снижения напряжений возникающие от линейных расширений.
16. Работы по их «заполнению» будут выполняться когда в Сибири установятся положительные температуры.
17. Сейчас на стройплощадке работают более 300 специалистов.
18. Помещение ИТП (индивидуальный тепловой пункт).
19.
20. Витражные работы идут на тренировочной и многофункциональной площадках.
21.
22. В готовом виде арена будет напоминать по форме шайбу.
23.
24. Тестовые соревнования ледовая арена должна принять уже летом 2022 года.
25. Вместе с ареной продолжаются работы на объектах инфраструктуры — обустраиваются подъездные пути к спортивному комплексу, строится пешеходный переход через дамбу Октябрьского моста, благоустраивается прилегающая территория. На действующей эстакаде метрополитена поблизости возводится станция метрополитена «Спортивная».
26. Срок сдачи станции «Спортивная» намечен также на лето 2022 года.
27. В последний раз станцию метро в Новосибирске сдавали более 10 лет назад. Станция станет 14-ой в новосибирском метрополитене и будет в составе уже действующей Ленинской линии.
28. Ледовая арена и прилегающая инфраструктура создают основу для дальнейшего развития левобережной части Новосибирска.
Мой instagram: @stepanovslava
Авиасообщение в Эвенкии – путь на большую землю
Красноярский край является вторым по площади субъектом России, уступая лишь Якутии. Почти треть этого региона занимает загадочная Эвенкия, на территории которой располагается географический центр России, плато Путорана, а также место падения Тунгусского метеорита. Всесезонная связь Эвенкии с большой землёй доступна только по воздуху. В сезон навигации добраться до эвенкийских посёлков можно ещё и по воде, но такое путешествие может...Читать далее... занимать до 10 дней.
Столица Эвенкии, посёлок Тура с чуть более 5-тысячным населением, имеет два аэропорта, из которых совершаются грузовые, пассажирские и санитарные рейсы в отдалённые поселки района, а также в Красноярск. Основным перевозчиком на этих маршрутах является региональная авиакомпания «КрасАвиа».
1. Огромная территория Красноярского края, сопоставимая с площадью четырёх Франций или десяти Великобританий, практически полностью покрывается грузовыми и пассажирскими рейсами авиакомпании «КрасАвиа». Флот авиаперевозчика состоит из 26 вертолётов Ми-8 разных модификаций, а также пассажирских и военно-транспортных самолётов, включая ЯК-42, Ан-24, L-410 и др.
2. Рейсы «КрасАвиа» из Красноярска в столицу Эвенкии выполняются из аэропорта Черемшанка. Аэровокзал серьёзно пострадал после пожара 2011 года. Сейчас пассажиров принимает заново отстроенный терминал аэропорта.
3. Турбовинтовой самолет АН-26Б-100
4. Из аэропорта Черемшанка авиакомпания выполняет регулярные рейсы как по Красноярскому краю, так и за его пределы.
5. В расписании аэропорта помимо рейсов в Эвенкию, стоят вылеты в Абакан, Барнаул, Кодинск, Ноябрьск, Светлогорск и другие населённые пункты России.
6. Перелёт из Красноярска до Туры на Ан-26 «КрасАвиа» занимает три часа. Внизу – непроходимая тайга.
7. Посадка в аэропорту «Горный», расположенный в 10 км от Туры.
8. Аэропорт обслуживает только один регулярный маршрут: Тура – Красноярск. Расстояние по воздуху между столицей Эвенкии и Красноярском – 1200 км.
9. Тура располагается на сотом меридиане, в месте слияния рек Кочечум и Нижняя Тунгуска. Название посёлка происходит от эвенкийского слово «тур», означающего слово «стой».
10. Население посёлка составляет около 5,5 тысяч человек. Каждый четвёртый житель Туры – представитель малочисленного народа Севера.
11. Авиация – единственный круглогодичный способ добраться в Туру из Красноярска. Летом доступно сообщение по рекам (поездка занимает 10 дней), с декабря по март – на автомобиле по зимнику.
12. Зимняя рыбалка в устье Кочечума. В эвенкийских водоемах обитает почти 25 видов рыб, наиболее ценные из них: сибирский осетр, голец, хариус, таймень, ленок, стерлядь, сиг.
13. Тура находится в области с континентальным субарктическим климатом, зимние температуры могут опускаться до −60°С. Лето короткое, но летние температуры могут превышать +35°С.
14. В Туре базируются 10 вертолётов семейства Ми-8, принадлежащих «КрасАвиа»: пять исправных и пять на консервации.
15. Вертолётная площадка аэропорта Тура МВЛ (местные воздушные линии).
Расписание вертолетных рейсов в поселки формируется при непосредственном участии администрации Эвенкийского муниципального района, которая субсидирует эти рейсы и регулирует тарифы, чтобы полёты были доступны для населения. Расписание планируется на год вперёд, но впоследствии может корректироваться, если наблюдается повышенный спрос (обычно перед Новым годом и в период отпусков). При отсутствии пассажиропотока рейсы отменяются либо переносятся на более активный период полётов.
16. Подготовка вертолёта – прогрев салона и агрегатов.
17. По регламенту осмотр и прогрев вертолёта начинается за два часа до вылета. По факту это время может меняться в зависимости от метеоусловий – силы ветра, температуры воздуха и т.п.
18. Заправка топливом.
19. Здание аэровокзала.
20. Вертолёт Ми-8Т. Крейсерская скорость с нормальным взлётным весом – 180 км/ч. Практическая дальность полёта– 500 км. Коммерческая загрузка до 22 человек.
21. Погрузка багажа и грузов. Вертолёты не летают в тёмное время суток, поскольку посадочные площадки освещаются далеко не во всех посёлках. Если требуется срочный вылет, связанный , например, с приездом бригады врачей для экстренной медицинской помощи, в тех посёлках, где освещения нет, площадку для посадки подсвечивают фарами «Буранов» местных жителей.
22. Вертолёты могут подниматься в воздух при температуре не ниже -45°С. Помимо мороза, вылет может быть отложен из-за сильного ветра, ограниченной видимости или обледенения по причине мокрого снега. Летом препятствием для полётов могут стать грозовые фронты и дым от лесных пожаров. Погода анализируется каждое утро с учётом прогнозов синоптиков и фактических наблюдений.
23. Обратные вылеты из поселков в Туру планируются обычно не позднее 9 часов вечера, т.к. ночной прогноз по метеоусловиям обычно хуже дневного.
24. По территории Эвенкии протекают тысячи горных, таёжных, тундровых рек, чистых и минерализованных.
25. Эвенкия относится к Крайнему Северу России. В районе преобладает резко континентальный климат. Средняя температура января (самого холодного месяца) колеблется в пределах -35°С с экстремальными понижениями до -55°С. Морозы длятся до 275 дней в году.
26. С севера на юг Эвенкия тянется на 1500 км, а с запада на восток – на 850 км. Площадь района сопоставима с площадью Турции.
27. Посёлок Эконда. Располагается в 200 км от Туры на берегу реки Вилюй.
28. Эконда преимущественно населена эвенками. По состоянию на 2020 год в посёлке проживает 288 человек. Численность населения растёт на протяжении последних четырёх лет.
29. Посадка в Эконде.
30. Местные жители передвигаются на снегоходах. Как правило, это легендарные «Бураны».
31. Билет от Эконды до Туры стоит около 5000 рублей, лететь 1:40 минут.
32. Для бронирования авиабилетов в отдалённых посёлках, где нет интернета или телефонной связи, пассажирам достаточно обратиться к диспетчеру посадочной площадки, сообщив дату вылета, ФИО, дату рождения и номер паспорта. Оплатить полет можно постфактум –по прибытии в Туру.
33. Пассажиры.
34. Река Вилюй.
35. Эвенкия известна падением Тунгусского метеорита в 1908 году в районе Подкаменной Тунгуски. Полет небесного тела закончился мощнейшим взрывом на высоте 7-10 км, в результате которого на сотни километров от эпицентра были повалены деревья и выбиты окна в домах, а в небе от Атлантики до Сибири в течение нескольких дней после этого события наблюдалось сильное свечение неба, солнечное гало, серебристые облака и яркие сумерки.
36. Огни Туры.
37. Кроме пассажирских перевозок вертолёты «КрасАвиа» выполняют ещё и санзадания. Норма времени – 1,5 часа с момента вызова врача. Обычно это рейсы туда-обратно. Но, если требуется срочная помощь, иногда врачи вынуждены оперировать прямо в посёлке. Был случай, когда операция затянулась, и вертолёт остался на ночь, экипажу пришлось ночевать в спортзале, т.к. гостиниц в посёлках нет.
Кроме того, во время пандемии вертолёты «КрасАвиа» перевозят и пациентов с коронавирусом. Во время таких рейсов экипаж облачается в СИЗы, а после каждого такого рейса вертолёт дезинфицируется. За активную перевозку таких больных в первую волну пандемии экипаж вертолета «КрасАвиа» даже получил награду Росавиации.
38. Во время перелёта в село Учами.
39. Вивинский хребет.
40. Недалеко от Туры расположено место посадки спускаемого аппарата «Восток» с собаками Жулькой и Альфой в декабре 1960 года.
41. Нижняя Тунгуска – правый приток Енисея. Длина реки составляет без малого 3 тысячи километров. Существует проект строительства на Нижней Тунгуске гидроэлектростанции, которая может стать крупнейшей в России.
42. В Эвенкии в советское время проводились мирные ядерные подземные взрывы с целью глубинного сейсмического зондирования Земли. Существует версия, что образовавшиеся подземные полости в пластах соли заполнены радиоактивным рассолом, которые могут вскрыться при строительстве Эвенкийской ГЭС на Нижней Тунгуске.
43. Блистер вертолёта.
44. Почти 80% территории Эвенкии занимает тайга.
45. Посёлок Учами. Здесь проживает всего 104 человека, но и сюда выполняются вертолётные рейсы «КрасАвиа» из Туры.
46. Подавляющее большинство жителей Учами – эвенки. В посёлке действует школа и детский сад.
47.
48. Тура находится под угрозой затопления из-за планируемого строительства Эвенкийской ГЭС. По экспертным оценкам, строительство может занять не менее 18 лет, а вырабатываемая электроэнергия сможет покрыть дефицит энергосистемы в европейской части России. По проекту высота плотины может составить до 200 метров.
49. Самая холодная температура воздуха в Эвенкии была зафиксирована в середине прошлого века. Тогда было зарегистрировано -67°С.
50. Собаки на севере: транспорт, охотник и друг.
51. Несмотря на суровые климатические условия, масштабное освоение Эвенкии – вопрос времени, поскольку в её недрах скрываются колоссальные запасы нефти и газа.
52. Плотность населения в Эвенкии – одна из самых низких в России: менее 0,03 чел./кв. км.
53. Тутончаны – ещё один небольшой эвенкийский посёлок, куда летает «КрасАвиа». Население – чуть более 200 человек.
54. Тутончаны – это самый близкий населённый пункт к географическому центру России, который находится на озере Виви в 250 км от посёлка.
55. Жители Тутончан занимаются охотным промыслом, рыболовством и мясозаготовкой.
56.
57. Предельная коммерческая загрузка вертолёта в таких посёлках, как Учами, Тутончаны и Эконда, снижена, так как с собой из Туры нужно везти ещё и топливо. Заправки в этих местах нет.
58. При загрузке рейса экипажи «КрасАвиа» стараются использовать провозную емкость по максимуму, т.к. кроме людей в посёлки летит продовольствие, лекарства и всё, что необходимо для жизнеобеспечения.
Если необходимо взять больше топлива, то на вертолёт можно установить дополнительный бак. Это позволяет увеличить предельную коммерческую загрузку (на обратном пути из посёлка) или дальность полёта. Но вместе с тем это снижает количество пассажирских мест, т.к. обычно бак устанавливается внутри.
59.
60. Жители Эвенкии занимаются охотой, оленеводством, рыбалкой, пушным промыслом.
61. 25% населения Эвенкии – эвенки. Кроме них здесь живут якуты, кето, ненцы, долганы, эвены, нганасаны.
62. Погрузка в Туре.
63. Река Иритка.
64. Типичная текстура Сибири.
65. Кислокан – небольшой эвенкийский посёлок на берегу Нижней Тунгуски. Жители Кислокана, как и в других поселениях, живут охотой и рыбалкой. Несмотря на небольшое население (всего около 100 человек), в посёлке действует школа, дом культуры, библиотека, метеостанция, акушерский пункт.
66. Собака у вертолёта.
67. Нижняя Тунгуска, на берегу которой располагается Кислокан, судоходна только 2-3 недели в году. Во время навигации жители запасаются всем необходимым на год вперёд. Все, что не успели доставить весной, можно доставить в любое время года по воздуху из Туры.
68. Снегоход «Буран».
69. Часть зимников в Эвенкии проходит по руслу рек, покрытых льдом. Скорость движения машин по таким дорогам – около 40 км/ч, а для проезда подходят только автомобили повышенной проходимости.
70. По эвенкийским преданиям, землю создала гагара. Именно она ныряла на дно, когда вокруг был один океан, и принесла в клюве доброму духу эвенков Хэвэки первый комок грунта, из которого тот и создал эвенкийскую землю.
71. Село Юкта располагается на берегу Нижней Тунгуски. Как и в других посёлках в этих краях, большинство жителей – эвенки.
72. В Юкте живёт всего около 100 человек, которых с большой землёй связывает вертолётное сообщение «КрасАвиа».
73. Командир воздушного судна.
74. Юкта.
75. Устье реки Иритки.
76. Ремонт и регламентные работы в ангаре на территории аэропорта Туры МВЛ.
77. Снятие лопастей.
78.
79. Аэропорт «Горный» в Туре оснащён одной взлётно-посадочной полосой длиной 1410 метров с покрытием из аэродромных плит.
80. В двухэтажном здании находятся все службы аэропорта, а также терминал для пассажиров. Летом 2020 года в аэровокзале аэропорта был проведен капитальный ремонт. На период ремонта основным аэропортом Туры был Тура МВЛ (местные воздушные линии).
81.
82. Черемшанка. Возврат из путешествия по Эвенкии на «Большую землю».
83.
Смотрите также:
Плато Путорана — горы без вершин
Тофалария: затерянный мир
Северный Урал: четвёртое чудо России и перевал Дятлова.
Мой instagram: @stepanovslava
«Сила Сибири»: взгляд изнутри
Ровно год прошел с момента торжественного запуска газопровода «Сила Сибири».
Это не просто артерия для транспортировки «голубого топлива». Проект задумывался и реализуется как один из ключевых в рамках Восточной газовой программы. Ее главные цели – создание газовой отрасли и экономический рост в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, газификация, новый экспортный канал, современные производства и рабочие места.
...Читать далее...
Магистраль, растянувшаяся сегодня более чем на 2 тысячи километров, уже дает мощный импульс развитию целого ряда восточных регионов России. Среди них – Амурская область. «Сила Сибири», без преувеличения, открыла новую страницу в истории региона. Сюда, в Приамурье, мы и отправились, чтобы увидеть, как работает газопровод.
1. В XVII веке территорию нынешней Амурской области открывали казачьи отряды Василия Пояркова и Ерофея Хабарова. В конце XIX — начале XX века здесь строили Транссибирскую железнодорожную магистраль, больше известную как Транссиб. В XX столетии новую веху в истории региона ознаменовало сооружение Байкало-Амурской магистрали. Теперь, в XXI веке, со строительством объектов «Силы Сибири», регион занял важное место на газовой карте России.
2. Сооружали газопровод в безлюдных местах, где леса сменяются болотами, а дикие луга – сопками. Здесь с нуля прокладывали дороги, строили мосты, линии электропередачи и связи. Все это значительно «подтянуло» инженерную и транспортную инфраструктуру региона.
3. Отдавая дань уважения первопроходцам Дальнего Востока, в их честь были названы компрессорные станции (КС) «Силы Сибири». На уже действующем участке газопровода станций будет восемь. Это «Иван Ребров», «Петр Бекетов», «Максим Перфильев», «Иван Москвитин», «Василий Поярков», «Ерофей Хабаров», «Василий Колесников». Восьмая, самая мощная станция, получила название «Атаманская». Она уже введена в эксплуатацию. «Атаманская» раскинулась на территории в 12 гектаров – это примерно в пять раз больше, чем Красная площадь в Москве.
4. Если сравнить систему газоснабжения с организмом, то компрессорная станция – это его сердце, которое перекачивает газ по трубам, будто по кровеносным сосудам. Здесь «голубое топливо» очищают, сжимают, охлаждают и отправляют дальше.
5. Главный элемент компрессорной станции – газоперекачивающий агрегат. На «Атаманской» их пять: два мощностью по 16 мегаватт и три – по 32 мегаватта. Сочетание агрегатов разной мощности позволяет гибко регулировать режим работы станции.
6. В основе 16-мегаваттных агрегатов (ГПА-16У) – модернизированные авиационные двигатели. Их производят в Перми.
7. Агрегаты на 32 мегаватта (ГПА-32 «Ладога») делают на «Невском заводе» в Санкт-Петербурге. Отсюда и название – в честь Ладожского озера, одного из крупнейших в Европе. Это уже агрегаты, созданные специально для газовой отрасли России. Разработка относительно новая, однако показавшая свою надежность: такие турбины 10 лет успешно эксплуатируются в «Газпроме». Каждую секунду компрессор «Ладоги» совершает около 95 оборотов – примерно вчетверо больше, чем барабан стиральной машины у вас дома.
8. Агрегаты «Ладог» легко распознать даже на подходе к «Атаманской» по голубым козырькам, напоминающим пагоду.
9. Посмотрим на станцию с высоты птичьего полета. Видите желтые трубы, которые отходят от каждого корпуса и затем скрываются под землей.
10. По ним со скоростью 10,5 метров в секунду течет полностью подготовленный для потребителей газ – очищенный от примесей, сжатый и охлажденный.
11. Все коммуникации, включая газовые трубы и связки кабелей, на компрессорной станции расположены на эстакадах. Так рабочим проще и безопаснее добраться до любого участка сетей для проведения осмотра и профилактических работ.
12. Чтобы контролировать работу сложного «организма» станции, еще на этапе строительства сюда приехали высококвалифицированные специалисты из разных регионов России. Один из них – заместитель начальника КС «Атаманская» Максим Егоров. До этого он 10 лет работал в дочерней компании «Газпрома» в Екатеринбурге. В «Газпром трансгаз Томск» (управляет газопроводом «Сила Сибири») перевелся в апреле 2019 года, застав финальную стадию строительства. «Тогда на площадке одновременно трудились сотни рабочих, – вспоминает он. – И у меня сразу возникло ощущение, будто я стал частью грандиозной истории».
13. «Атаманская» – «умная» станция: технологические процессы максимально автоматизированы, то есть почти не требуют участия человека. Так выглядит главный щит управления «Атаманской». На дюжине мониторов как на ладони видна работа каждого механизма. Сейчас в зале несколько специалистов. Однако в целом для контроля оборудования достаточно одного сменного инженера. Малолюдные технологии в действии.
14. Работа на станции не прекращается ни на минуту. Когда солнце уходит за горизонт, заступает ночная смена.
15. С приходом темноты на вышках зажигаются прожекторы. С ними компрессорную станцию видно издалека, словно маяк в море.
16. КС «Атаманская» – это лишь один из множества объектов «Силы Сибири». Чтобы увидеть все звенья этой технологической цепи, понадобится не один день пути среди живописных лесов, равнин и сопок.
17. На пути магистрали расположены пять линейных производственных управлений (ЛПУ). Мы побывали на одном из них – Свободненском. ЛПУ – это своего рода центры управления, обеспечивающие бесперебойную работу газопровода.
18. Здесь же базируются бригады, которые отвечают за его профилактику и, если понадобится, ремонт. На территории производственного управления – длинный ряд ангаров со всей необходимой тяжелой техникой, от трубоукладчиков (на переднем плане) до пожарных машин и снегоболотоходов.
19. Большая спутниковая антенна позволяет непрерывно быть на связи. Ее обеспечивает группировка космических спутников «Газпрома» под названием «Ямал».
20. А это – диспетчерская. Практически всю работу здесь выполняет электроника. Однако без человека не обойтись: специалист постоянно следит за показателями на экране, анализирует их и поддерживает связь с другими службами.
21. На монитор выводятся более 150 параметров, среди которых давление, температура, состояние кранов. Если вдруг какой-то показатель окажется за пределами нормы, сработает звуковая и световая сигнализация.
22. Чтобы при необходимости – например, для проведения профилактических работ – изолировать участок газопровода, на нем установлены запорные краны. Под управлением Свободненского ЛПУ их 18. Диспетчер может открывать и закрывать эти краны дистанционно. Профилактика участков газопровода проводится регулярно – например, перед наступлением зимы. Цель та же, что и при гидравлических испытаниях теплосетей в городах, – еще раз убедиться, что система работает исправно накануне сезона холодов.
23. Контакт между компьютерами в диспетчерской и крановыми площадками для максимальной надежности поддерживается тремя видами связи: оптоволоконной, радиорелейной и спутниковой.
24. Кроме того, специалисты управления регулярно выезжают на крановые площадки для осмотра оборудования.
25. Кстати, процессы, за которые отвечает электроника, при необходимости можно перевести на ручной режим работы.
26. Каким бы современным и технологичным ни было оборудование, самый ценный ресурс «Газпрома» – это люди. Поэтому для работников линейного управления обеспечены максимально комфортные условия труда и быта. Прямо на территории Свободненского ЛПУ, по соседству с диспетчерской и технической базой, расположен городок для вахтовиков с трехэтажным общежитием на полторы сотни комнат. Насколько уютно в нем жить, мы смогли оценить лично, проведя здесь несколько дней.
27. Большинство комнат одноместные, в каждой есть отдельный санузел с душевой кабиной. Вернувшись после смены, работники могут отдохнуть в спокойной, комфортной обстановке. Вот инженер Юрий Кинзерский решил пройти очередной уровень в видеоигре.
28. Самостоятельно готовить себе еду не приходится – на первом этаже расположена столовая. Повара отлично знают, какие завтраки, обеды и ужины предпочитают жильцы общежития.
29. Меню обновляют каждый день, но в нем всегда есть мясные и рыбные блюда, супы, витаминные салаты и компоты.
30. Размяться между сменами можно в спортивном комплексе: он расположен в отдельном корпусе и включает спортзал, тренажерный зал, душевые и раздевалки.
31. Здесь есть все для поддержания формы: гири, гантели, кардиотренажеры.
32. В спортивном зале сейчас завершают внутреннюю отделку, остался последний штрих — укладка покрытия. Баскетбольные кольца и футбольные ворота уже наготове. Скоро можно будет проводить командные соревнования.
33. В трех часах езды от ЛПУ расположена газоизмерительная станция (ГИС) «Силы Сибири». Дальше, через реку Амур, уже Китай.
34. По сути, ГИС – это огромный счетчик газа. Здесь учитывают, сколько топлива отправляется на экспорт.
35. За точность измерений отвечают современные приборы учета. Они расположены в этом технологическом корпусе. Счетчики находятся в металлических шкафах, через которые проходят восемь газоизмерительных линий.
36. От газоизмерительной станции «голубое топливо» поступает в Китай. Газотранспортные системы двух стран встречаются под Амуром. Чтобы полностью исключить вред хрупкой экосистеме, для магистрали на глубине 20 метров под речным дном построили специальный тоннель.
37. Газ, который поступает в Амурскую область из восточносибирских месторождений, – многокомпонентный. Кроме метана в нем содержатся этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция, гелий. Чтобы извлекать эти ценные компоненты, в 2015 году в чистом поле в 20 км от города Свободного начали возводить Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ). Для региона это еще одна новая отрасль промышленности.
38. Завод раскинулся на площади, превышающей 800 гектаров. На такой территории могли бы легко поместиться 1100 футбольных полей.
39. После завершения строительства на Амурском ГПЗ будут перерабатывать 42 миллиарда кубометров природного газа. Завод станет одним из самых мощных в мире.
40. Извлекаемые из природного газа компоненты послужат сырьем для изготовления самой разной продукции. Например, полиэтилена, полипропилена, пластмасс и искусственных каучуков, высокооктанового топлива, растворителей и смазочных материалов.
41. Компоненты будут выделять в таких колоннах газоразделения. Самая высокая из них – для выделения метана – высотой почти с 30-этажный дом.
42. Амурский ГПЗ станет абсолютным рекордсменом по выработке ценнейшего компонента природного газа – гелия (до 60 млн куб. м в год). Этот газ необходим для многих наукоемких отраслей: микроэлектроники, медицины, космической промышленности.
43. Транспортировать гелий будут специально разработанные в России гелиовозы KAMAZ-5490 Neo, работающие на экологичном сжиженном природном газе. В контейнерах этих магистральных тягачей поддерживается постоянная сверхнизкая температура -269 °С. С Амурского ГПЗ гелий будут привозить на крупнейший в мире гелиевый хаб вблизи Владивостока. Оттуда в контейнерах гелий будет по морю доставляться покупателям.
44. 2020 год – самый разгар стройки. Одновременно тут трудятся более 30 тысяч рабочих – практически население районного центра. Общий прогресс реализации проекта Амурского ГПЗ уже приближается к 70%.
45. Уже подсчитано: если сложить все металлоконструкции, использованные при строительстве завода, можно соорудить 23 Эйфелевы башни.
46. При этом строят Амурский ГПЗ так, чтобы беречь дальневосточную природу. Экологичность – один из главных принципов, которых придерживается «Газпром». Еще до старта работ здесь тщательно исследовали окружающую среду: взяли пробы воды, воздуха и почвы, изучили местную флору и фауну.
47. Собранные данные теперь служат эталоном: по ним лаборатории проводят регулярный мониторинг в окрестностях строительной площадки. Экологическая безопасность строительства Амурского ГПЗ подтверждена результатами более 2000 проб.
48. С приходом в Амурскую область газовых мегапроектов в регионе создаются новые постоянные рабочие места и их количество будет расти.
49. Будущие работники Амурского ГПЗ будут жить в новом микрорайоне г. Свободного. Строители возводят 36 таунхаусов и 42 многоквартирных дома на 5000 жителей, а также детский сад, школу, поликлинику, спорткомплекс, центр культуры и досуга.
50. Подобно первопроходцам, «Газпром» последовательно раскрывает потенциал использования природного газа – экологически чистой энергии – на Востоке страны. «Сила Сибири», протянувшись от реки Лены до Амура, не заканчивает свой путь по России. Второй этап – строительство участка газопровода протяженностью 800 км. Он соединит два крупнейших восточных месторождения – Чаяндинское в Якутии и Ковыктинское в Иркутской области. И нет никаких сомнений, что все масштабные задачи, поставленные перед «Силой Сибири», будут решены.
Мой instagram: @stepanovslava
Угольный терминал АО «Восточный Порт» — морские ворота в Азию
Согласно статистике Международного энергетического агентства (IEA), Россия занимает третье место в мире по объемам экспорта угля, уступая первенство Индонезии и Австралии. При этом больше всего угля Россия поставляет в Китай, Южную Корею, Германию и Японию.
Главными воротами для отправки российского угля в азиатские страны является Восточный порт, расположенный в бухте Врангеля около...Читать далее... Находки. На сегодняшний день это один из самых крупных и высокотехнологичных перевалочных узлов не только в России, но и во всём мире.
1. Решение о создании порта на Дальнем Востоке было принято в 1970 году. Для этого была выбрана незамерзающая глубокая бухта на востоке залива Находка Японского моря.
2. Ставший Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, Восточный порт был возведен всего за три года. Еще спустя почти пять лет в Восточном вступил в строй крупнейший углепогрузочный терминал в СССР.
3. После завершения строительства в 1978 году угольный терминал был рассчитан на ежегодную перевалку 6 млн тонн угля. С вводом в эксплуатацию третьей очереди порта грузооборот терминала планируется увеличить более чем в восемь раз.
4. Поводом для строительства Восточного порта стало укрепление экономических связей между СССР и Японией в начале 1970-х. С этим событием связано открытие угольного месторождения в Нерюнгри (Якутия) и возведение северной ветки БАМа, по которой уголь стали транспортировать до Транссиба и дальше к берегам Японского моря.
5. Уголь в Восточный доставляют преимущественно из Кузбасса, Сибири и Дальнего Востока. Пятая часть всего российского угля, отправляемого на экспорт, переваливается в порту бухты Врангеля.
6. Восточный порт связан с магистральными железнодорожными и автомобильными трассами страны. Ж/д станция Находка-Восточная – конечная на пути Транссибирской магистрали и начало международного транспортного коридора «Восток – Запад».
7. После прибытия на станцию Находка-Восточная вагоны отправляются в специальные галереи для отогрева угля – вагоноразмораживатели. Их необходимость объясняется тем, что уголь в Восточный доставляется круглый год, в том числе зимой.
8. Следующий этап – выгрузка угля из вагонов. Она производится при помощи вагоноопрокидывателей, которые высыпают уголь на приёмники с дробильными механизмами. Для подавления пыли в цеху установлена система распрыскивания и увлажнения воздуха.
9. Из приемных бункеров вагоноопрокидывателя уголь по системе ленточных конвейеров поступает на склад (где стакеры – складские машины конвейерного типа – формируют из него штабеля) или непосредственно в трюм судна.
10. Высокоэффективные реклаймеры производят дальнейшую транспортировку угля со склада на ленты, которые выходят на пирсы.
11. Для сбора угля на реклаймере установлена стрела с зачерпывающим механизмом.
12. Ротор с ковшами собирает уголь в реклаймер.
13. Ковш ротора реклаймера.
14. Реклаймер двигается горизонтально (по рельсам), вертикально (поднимая стрелу) и вращательно (поворачивая стрелу).
15. Уголь с реклаймеров идёт по лентам на погрузку.
16. Ленты для транспортировки угля закрыты кожухами, чтобы предотвратить рассеивание угольной пыли.
17. Угольный терминал порта Восточный оснащен тремя грузовыми пирсами максимальной длиной 381 м, глубиной до 16,5 м, что позволяет принимать суда дедвейтом до 180000 т. Выгрузка с конвейнейрной ленты на судно происходит через специальный погрузчик.
18. Оператор погрузчика.
19. Управление.
20. Выдвижная стрела погрузчика, который выгружает уголь с конвейерной ленты в угольный трюм на судне.
21. Параллельно с высыпанием угля работает система пылеподавления, распыляющая воду.
22. Производительность судопогрузочных машин составляет 3 тысячи тонн угля в час.
23. Диспетчерская.
24. Процесс погрузки угля контролируется из диспетчерской при помощи специального программного обеспечения.
25. Как только ватерлиния судна скрывается, погрузка судна завершается. К работе приступают швартовщики и бускиры.
26. Портовый флот состоит из двух мощных буксиров-кантовщиков, двух азимутальных буксиров и рейдового катера.
27. Капитан буксира.
28. Буксир-кантовщик «Тайфун» выполняет отшвартовку судна.
29. Буксиры работают на низкосернистом топливе, которое отличается низкими выбросами продуктов сгорания серы в атмосферу.
30.
31. В структуре Восточного порта есть экологическое подразделение с собственными лабораториями. Здесь следят за чистотой воздуха и воды на территории терминалов и за их пределами.
32. Для пылеподавления используется современное оборудование, в том числе автоматизированные машины с пушками.
33. Стационарная система пылеподавления на угольном складе.
34. Пылеуборочная техника DISAB производит как сухую, так и влажную уборку на причалах, складах, технологических и пожарных проездах, железнодорожных путях и дорогах.
35. Стена для ветрозащиты – пример ответственной экологической политики предприятия. Благодаря стене ветер не проникает на территорию терминала и как следствие угольная пыль не разлетается.
36. Стены построены по всему периметру угольного терминала.
37. Глубина бухты на фарватере достигает 22 метров. Это позволяет заходить в порт крупнотоннажным судам дедвейтом до 180 тыс. тонн.
38. Гребешки, трепанги выращиваются по заказу АО «Восточный Порт» и отпускаются в прибрежные воды. Это еще один пример осознанного подхода предприятия к вопросам экологии.
39.
40.
41.
42.
Смотрите также:
«Ростерминалуголь» — крупнейший угольный терминал в Европейской части России
Новороссийский морской порт - самый большой порт России
Архангельский морской торговый порт — ворота в Арктику
Мой instagram: @stepanovslava
Фото Омска с высоты
Омск — один из крупнейших городов России и второй по численности в Сибири после Новосибирска. Город расположен на слиянии двух рек — Иртыша и Оми, где в 1716 году по указанию Петра I была построена первая Омская крепость для освоения Сибири и защиты русских территорий. В начале 20-го веке город стал столицей Белого движения под предводительством адмирала Колчака, а в советское время был назван...Читать далее... городом-садом за количество зелени. Омск сегодня – крупный центр нефтепереработки, аэрокосмической отрасли и машиностроения.
1. Омск расположен на слиянии двух рек — Иртыша и Оми. Иртыш делит город на две части — правый берег и Левобережье. Причём, левый берег начал застраиваться лишь в 1973 году. Левобережье отличается наибольшей протяжённостью — 25 км с севера на юг.
2. Омск был заложен в 1716 году как крепость, защищавшая южные границы государства. Основное развитие город получил в XX веке. С 1918 по 1920 год Омск даже был столицей Государства Российского, но только «Белой» России. Великая Отечественная война дала толчок развитию города, когда сюда были эвакуированы многие заводы из Европейской части России.
3. В городе перекинуто пять крупных мостов через Омь, еще пять – через Иртыш. Один из них, расположенный на юге города, является частью Транссибирской магистрали, которую протянули в Омск, сделав крюк в 700 километров. По первоначальным планам, Транссиб должен был пройти на 300 км севернее – напрямую между Новосибирском, Тарой и Ишимом. По одной из версий, омские купцы собрали деньги на взятку, чтобы магистраль прошла через их город.
4. До развала Советского Союза Омск был известен как «Город-сад», «Город молодёжи» и «Город науки». Сейчас Омск является крупным промышленным центром с предприятиями разных отраслей, включая оборонную и авиакосмическую.
5. Успенский кафедральный собор – один из основных архитектурных символов Омска. Первый камень в основание храма был заложен в 1891 году будущим императором Николаем II. Еще спустя семь лет строительство было завершено. А в 1935 году, как и многие храмы в молодом Советском государстве, Успенский собор был разрушен до основания.
6. Торжественное открытие восстановленного Успенского собора состоялось в 2007 году. До этого на месте храма сначала располагался Сквер пионеров, затем фонтан со скульптурой оленя, в послесоветское время здесь был установлен поклонный крест.
7. Высота колокольни до подкрестного яблока — 44 метра.
8. Став столицей Западной Сибири в первой половине XIX века, Омск за несколько десятилетий превратился в богатый зажиточный город. Неудивительно, что приход советской власти после революции 1917 года омичи восприняли негативно. Тогда большевиков и временное правительство отсюда изгнали, а город превратился в столицу Белого движения под руководством адмирала А.В. Колчака.
9. Историко-культурный комплекс «Омская крепость».
История города началась в 1716 году, когда по приказу Петра I для укрепления рубежей Российской империи была заложена Омская крепость. В 1797 году острог получил статус города. В XIX веке Омск стал центром Степного края, который охватывал значительную часть Западной Сибири и север современного Казахстана, что составляло около трети территории всей страны. Тобольские ворота — единственные подлинные ворота Омской крепости, сохранившиеся до нашего времени.
10. Омский государственный академический театр.
Один из старейших драматических театров Сибири был основан в 1874 году. Первое театральное здание было деревянным и простояло всего два года, пока не сгорело. В 1882 году на том же месте построили новое здание. Оно тоже оказалось небезопасным, и в 1891-м его снесли, не дожидаясь пожара. Строительство нового театра на Базарной площади закончилось в 1905 году.
11. Здание построено в эклектичном стиле, сочетающем классицизм с барочными мотивами.
12. Музей изобразительных искусств им. М. А. Врубеля.
Здание было построено в 1914 году по проекту архитектора А.Д. Крячкова. Спустя шесть лет городской торговый корпус по его же проекту был возведен в Новосибирске.
13. С 1934 года автор Омского торгового корпуса встал у руля Новосибирского отделения Союза архитекторов СССР, а спустя три года проекты его зданий в Иркутске, Красноярске и Новосибирске удостоились золотой медали и гран-при на Всемирной выставке, проходившей во французской столице.
14. Улица Ленина.
Центральная улица Омска проходит от Соборной площади через Юбилейный мост до улицы Маяковского, в районе исторической застройки. Здесь сохранился единственный в своём роде архитектурный ансамбль конца XIX — начала XX века, получивший статус объекта культурного наследия федерального значения.
15. Омский государственный медицинский университет. Ранее, в здании 1906 года постройки, располагался магазин товарищества братьев Овсянниковых-Ганшиных.
16. Здания на улице Карла Либкнехта формируют редкий для сибирских городов ансамбль в стиле неоклассицизма.
17. Здание страхового общества «Саламандра».
Построено в 1913-1914 годах по проекту петербургского архитектора Н. Н. Веревкина. Сейчас здесь располагается городская поликлиника №1.
18. Реконструкция улицы Ленина в Омске стала одним из главных подарков городу к его 300-летию. Средства на работы были выделены «Газпромом».
19. До 1937 года на территории современного Омска находились три отдельных города: Омск, Кировск и Ленинск-Омский, которые позже объединились в одну агломерацию.
20. Центр «Эрмитаж-Сибирь» — филиал Петербургского музея Эрмитаж в Омске.
21. «Московские торговые ряды».
Построенное по типу купеческих гостиных дворов в 1904 году, здание вместило одиннадцать одинаковых секций, в которых разместились оптовые магазины известных в то время мануфактур. В 1970-х годах магазинчики объединили в один длинный торговый зал, который в течение нескольких десятилетий занимал омский ЦУМ. В народе его так и называли – «длинный». Является памятником архитектуры федерального значения.
22. Место законсервированной станции метро «Библиотека им. Пушкина«».
Омский метрополитен до сих пор находится в недостроенном состоянии. Он стал знаменитым благодаря единственной построенной станции и метромосту.
23. Мост им. 60-летия Победы — совмещённый автомобильный и метромост через реку Иртыш.
24. Верхний уровень для движения автотранспорта, нижний — для поездов метро. Через мост должен был проходить перегон между станциями «Заречная» и «Библиотека имени Пушкина».
25. Омская государственная областная научная библиотека имени А. С. Пушкина.
По главному фасаду в нишах установлены восемь скульптур высотой 3,5 м из кованой воронёной меди. Это фигуры видных деятелей России, которые олицетворяют тысячелетнюю историю нашего отечества: основатель русской государственности Ярослав Мудрый, лидер духовного обновления Руси Сергий Радонежский, символ достижений древнерусской живописи Андрей Рублёв; великие представители российской науки, искусства, технического прогресса — Н. М. Карамзин, М. В. Ломоносов, М. Н. Глинка, К. Э. Циолковский. Образ А. С. Пушкина, чьё имя и носит библиотека, стал центральной фигурой этого скульптурного пантеона.
26. Пожарная каланча — один из самых узнаваемых символов Омска.
Кирпичная пожарная каланча заменила аналогичную деревянную постройку 1870 года. Предыдущая каланча сильно износилась, к тому же в 1910-х годах в Омске произошла серия пожаров, вынудившая Думу выделить деньги на новую постройку. Тогда она стала самым высоким сооружением в городе.
27. В 2002 году на смотровой площадке башни установлена фигура пожарного.
28. Соборная площадь — главная площадь Омска, расположенная в центре города между улицами Красный путь, Интернациональной, Тарской и Ленина.
29. Администрация города Омска.
Бывшее здание Сибирского отделения Русско-Азиатского банка, построено в 1917. При Колчаке здесь располагалась Британская военная миссия.
30. Сквер им. Дзержинского, на месте которого на протяжении десятилетий располагалась шумная базарная площадь. Проект планировки площади принадлежит ленинградскому архитектору П. Розенблюму, который, по одной из версий, поднялся на крышу соседнего здания и воспроизвел в плане уже протоптанные тропинки.
31. Военный Воскресенский собор был построен в 1773 году. В этом соборе молился Ф.М. Достоевский и писал о нём в книге «Записки из Мёртвого дома». Был закрыт в начале 1920-х, затем пустовал и разрушался в течение многих лет. Снесен в конце 1950-х при строительстве рядом жилого дома. Выстроен заново в 2016 году.
Классик русской литературы был отправлен в Омск на каторжные работы как государственный преступник за участие в кружке петрашевцев.
32. В советское время город считался закрытым. Иностранцев в него не пускали, а те, которые приезжали на стажировку на нефтеперерабатывающее предприятие, не могли покидать территорию рабочего городка.
33.
34. Панорама омской стрелки.
Первая омская крепость была возведена для продвижения русских войск на юг Сибири и освоения земель, прилегающих к Иртышу. Именно здесь в устье Оми началась история города Омска.
35. Площадь Бухгольца.
Нынешнее наименование с сентября 1987 года в честь основателя города - И. Д. Бухгольца. В центре площади установлен огромный шар, на котором выгравированы сцены основания Сибири. С Омском связана крылатая фраза «Не пытайтесь покинуть Омск!», ставшая особенно популярной после того, как шар-памятник на площади Бухгольца едва не укатился во время урагана.
36. Омский государственный музыкальный театр.
Театр был основан в 1946 году, объединив группу актеров Сталинградского театра. В новое здание в стиле деконструктивизм труппа переехала в январе 1982 года.
37. Благодаря своей оригинальной форме здание музыкального театра является одним из символов Омска.
38. Свято-Никольский Казачий собор.
Считается самым старым храмом в Омске. Его строительство началось в мае 1833 года. Высота до колокольни — 24 м. До 1919 года в соборе хранились святыни Сибирского казачьего войска — полковые знамёна и знамя дружины Ермака Тимофеевича.
39. Проспект Маркса.
Центральная транспортная артерия Омска, одна из самых оживлённых улиц города. Проходит от Театральной до Привокзальной площади.
40. «Дом со шпилем» — сталинка на пересечении проспекта Карла Маркса и ул. Масленникова.
41. Иртышская набережная протяжённостью более 4 км — одно из любимых мест отдыха для жителей и гостей города.
42. Бульвар Победы.
43. Мемориальный комплекс «Слава Героям» на бульваре Победы.
44. Спортивно-концертный комплекс имени В. Н. Блинова.
45. Бульвар Мартынова — улица названа в честь поэта Леонида Мартынова, родившегося и жившего неподалеку от этого места.
46. Железнодорожный вокзал «Омск-Пассажирский».
47. Расположен на главном ходу Западно-Сибирской железной дороги. Работает по 4 направлениям: Челябинское, Тюменское, Барнаульское и Новосибирское.
48. Памятник омичам, внёсшим значительный вклад в освоение космоса, — оригинал ракеты «Космос-3М», предоставленный ПО «Полёт».
49. Подсвеченные опоры ЛЭП, расположенные на улице Масленникова.
50. Микрорайоны на левом берегу.
51. Собор Рождества Христова — первый храм, построенный на левом берегу Иртыша в Омске.
52. Ленинградский мост — открыт 6 ноября 1959 года, став первым сталебетонным мостом через Иртыш.
53. Трамвайное депо № 1.
Сейчас в Омске работают 6 трамвайных маршрутов. На трамвайную систему приходится не более 4 % всех перевозок городским транспортом.
54. «Башни Сакена».
55. Пересечение улиц Маршала Жукова и Маяковского.
56. «Башня с часами» в восстановленном здании бывшего агрегатного завода на пересечении улиц Герцена и Октябрьской.
57. Улица Гагарина.
58. Панорама центра Омска.
59. Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС).
Сибирский институт инженеров транспорта был основан в 1930 году, в Томске. В 1961 году вуз переведён в Омск и переименован в Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. Статус университета он получил в 1997 году.
60. Фасад здания управления Омской железной дороги был создан в 1916 году по проекту известного петербургского зодчего Ф. И. Лидваля. На его фронтоне над колоннами разместились четыре скульптуры: «Путь», «Тяга», «Движение», «Администрация». Статуя «Путь» опирается на тоннель, а на плече держит мощную кирку. «Тяга» касается рукой локомотива. «Движение» опирается на железнодорожную стрелку, в руках у нее фонарь. «Администрация» несет кадуцей – жезл, обвитый змеями, который является атрибутом бога торговли Гермеса, символизируя согласие и связь противоположностей.
61. Гостиница «Ибис - Сибирь».
62. Омский нефтеперерабатывающий завод (ОНПЗ) — одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий России. Принадлежит компании «Газпром нефть».
63. Омская ТЭЦ-3.
64. Улица Красный Путь.
Одна из старейших улиц Омска, важная часть дорожной инфраструктуры города. Красный путь — бывшая улица Капцевича, переименованная в память о событиях Гражданской войны. Улицей Капцевича заканчивалась загородная дорога, по которой Красная армия входила в город.
65. Площадка на месте снесённого спортивного комплекса «Арена Омск».
Здание дворца спорта простояло всего 11 лет после торжественного открытия в 2007 году. На возведение грандиозного сооружения было потрачено 150 миллионов долларов, а причинами сноса стали разрушения здания из-за грунтовых вод, неправильного проектирования и бракованных железобетонных изделий.
66.
67.
Другие мои репортажи об Омске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/омск
Мой instagram: @stepanovslava
Ипатьевский монастырь – колыбель династии Романовых
Свято-Троицкий Ипатьевский монастырь находится в Костроме, на берегу одноимённой реки недалеко от её впадения в Волгу. В 1613 году в стенах Ипатьевского монастыря состоялось призвание на русский царский престол боярина Михаила Федоровича Романова. В истории монастыря начался период покровительства правящей династии, роль монастыря в истории России определилась как «колыбель» Дома Романовых....Читать далее... Сегодня Ипатьевский монастырь это ключевая достопримечательность не только Костромы, но и всей Верхней Волги.
1. По одной из версий, монастырь основал князь Василий Ярославич, брат Александра Невского, ставший уже великим князем Владимирским, но предпочитавший жить в Костроме. По другой – обитель основали новгородцы, так как река Кострома служила одним из путей сообщения Новгорода с Волгой.
2. После упразднения Костромского княжества весь Ипатьевский ансамбль попал под покровительство Годуновых, находившихся на подъёме в середине XVI века. На территории монастыря расположена усыпальница этого древнего и знаменитого боярского рода, в том числе могилы отца и матери Бориса Годунова. Сам же Борис Годунов захоронен на территории Троице-Сергиевой лавры в Сергиевом Посаде.
3. На территории монастыря в Смутное время укрывался от польских интервентов юный Михаил Романов со своей матерью. В 1613 году к стенам монастыря прибыли послы, возвестившие о избрании его на российский престол. В Троицком соборе монастыря был совершён торжественный обряд призвания на царство Михаила Романова, положивший конец Смутному времени и основу будущей династии русских государей.
4. Интересен тот факт, что царствование семьи Романовых началось в Ипатьевском монастыре и закончилось 300 лет спустя расстрелом в одноимённом Ипатьевском доме в Екатеринбурге.
5. Кострома — ровесница Москвы, а вот население ее почти в 50 раз меньше. Город входит в Золотое кольцо России, а на его гербе решением Екатериной II изображена золотая галера, в честь корабля на котором императрица и посещала город.
6. Большие Мучные ряды.
Мой instagram: @stepanovslava
Фото Самары с высоты — космический город на Волге
Самара – девятый по количеству жителей город России. По ряду показателей город на Волге ставит рекорды: здесь располагается самая протяжённая российская набережная, самый высокий вокзал и самая большая городская площадь в Европе.
С советского времени Самара остаётся крупнейшим круизным и туристическим хабом на Средней Волге, а также центром авиационной и космической отрасли страны. С...Читать далее... 1968 до 2013 года здесь выпускались все модификации самолётов Ту-154, а производство ракет-носителей «Союз», на которой все российские космонавты отправляются в полет, успешно продолжается до сих пор.
1. Самара располагается напротив крупнейшей излучины в среднем течении Волги в том месте, где в неё впадает левый приток под названием Самара.
2. Самара основана в 1586 году, когда князь Григорий Засекин по указанию царя Фёдора I Иоанновича построил на берегу реки Самары оборонительную крепость для защиты судоходства на Волге. В период между 1935 и 1991 годами Самара именовалась Куйбышевом – по фамилии Валериана Куйбышева, русского революционера, советского партийного деятеля и ближайшего сподвижника Сталина по экономическим вопросам. А во время ВОВ город стал запасной столицей СССР на случай захвата Москвы.
3. С 1967 года Самара является городом-миллионником. Сегодня город населяет 1,157 млн человек. Вместе с окрестностями самарская агломерация занимает 11 место среди самых густонаселённых в стране — 2,7 миллиона человек.
4. Площадь Куйбышева – самая большая в Европе. Вместе с прилегающими скверами занимает более 17 гектар.
5. Самарский академический театр оперы и балета располагается в массивном здании, возведённом в стиле неоклассицизм в 1931-1932 годах.
6. Во время войны в Куйбышев из Москвы перебралась балетная и оперная труппа Большого театра. Это стало мощным импульсом для развития репертуара Самарского театра.
7. Куйбышев, как город-миллионник, в позднесоветское получил финансирование на строительство системы внеуличного рельсового транспорта. Самарский метрополитен сегодня состоит из десяти станций на одной линии протяжённостью 11,6 км. Ежедневно подземкой пользуются около 36 тысяч пассажиров.
8. Площадь Чапаева в шесть раз меньше площади Куйбышева, но на ней тоже располагается театр – Самарский драматический, один из старейших в России. Ансамбль площади завершает памятник чапаевцам, возведённый в 1932 году. Копия этого монумента есть в Петербурге.
9. Самарский академический театр драмы им. Горького размещается в здании в псевдорусском стиле 1888 года постройки. За выразительную архитектуру горожане прозвали здание театра «пряничным домиком».
10. Колокольня Иверского Самарского женского монастыря.
11. В Самаре, провозглашённой запасной столицей СССР на случай захвата Москвы, на глубине 37 метров был обустроен бункер для Сталина. Правда, сам вождь народов здесь так ни разу и не появился.
12. Храм Пресвятого Сердца Иисуса построен в 1906 году в неоготическом стиле на пожертвования католической общины Самары.
13. Алтарь церкви украшен фреской, копирующей картину «Христос Святого Иоанна Креста» Сальвадора Дали.
14. Одна из городских легенд гласит, что под Самарой располагается сеть тоннелей. По ним можно выйти на другом берегу Волги и на островах.
15. Самарская государственная филармония. Новое здание построено в 1974 году и стилизовано под самарский модерн.
16. Евангелическо-лютеранская община Святого Георга. Архитектурный ансамбль, построенный в 1865 году в стиле провинциальной неоготики, восходящий к немецкому средневековью.
17. Улица Куйбышева. Именно отсюда в 1942 году был запущен первый троллейбусный маршрут в Самаре.
18. Улица Куйбышева в разные годы называлась Главной, Казачьей, Торговой, Дворянской, Керенской, Советской.
19. Площадь Революции. Первоначально в центре площади располагался памятник Александру II, который разобрали после революции, оставив постамент. На нём в 1927 году воздвигли памятник Ленину, который стоит тут до сих пор.
20. Самарский областной художественный музей им. Аннеты Басс – одно из крупнейших в стране собраний живописи, иконописи, а также русского авангарда и советского искусства.
21. Здание в стиле неоклассицизм было построено в 1915 года в результате тотальной реконструкции и надстройки купеческого дома 1880 года.
22. Самара – круизный центр Поволжья. По числу формируемых теплоходов город уступает только Москве и Санкт-Петербургу. Каждый год в период навигации не менее 15 различных теплоходов принимают на борт круизных пассажиров из Самары.
23. В период навигации с речного вокзала Самары можно добраться на круизном теплоходе до Москвы и Астрахани. Ежегодный круизный турпоток в Самаре составляет не менее 45 тысяч пассажиров.
24. Фонтан «Самара» на набережной Волги – один из символов города, появившийся в честь его 400-летия.
25. «Самарский Арбат» — пешеходная зона Ленинградской улицы.
26. Пешеходный участок улицы появился в 2011 году, спустя девять лет после решения городских властей о ликвидации на этом месте вещевого рынка.
27. В народе улицу называют Ленинградкой.
28. Железнодорожный вокзал станции Самара – самое высокое вокзальное здание в Европе.
29. Высота здания со шпилем составляет 101 метр, что соизмеримо с высотой 32-этажного здания.
30. На вокзале расположено 8 платформ и 15 путей.
31. Фрунзенский мост через реку Самара был открыт в 2020 году.
32. Площадь Славы и здание Администрации Самарской области. Строительство площади началось в 1965 и было завершено за три года.
33. Монумент Славы. 13-метровая фигура рабочего с крыльями в руках на 40-метровом пьедестале.
34. Памятник считается одним из самых узнаваемых символов Самары. Поставлен в знак благодарности рабочим авиационной промышленности, чей трудовой подвиг внёс неоценимый вклад в победу в ВОВ.
35. Наряду с официальным памятник получил также народные названия, например, «Паниковский с гусём» в честь персонажа произведения «Золотой телёнок», и «Крылышки». Иногда монумент принимают за памятник Гагарину.
36. Спуск площади Славы.
37. Храм Великомученика Георгия Победоносца. Небольшая церковь в русско-византийском стиле была построена в честь 1000-летия крещения Руси и 55-летия победы в ВОВ.
38. Панорама Самарской площади.
39. Стелла «Ладья» украшает Октябрьскую набережную Самары и олицетворяет историю края, встречавшего купцов и витязей со всей страны.
40. Стела была установлена в 1986 г. в честь 400-летия образования Самары.
41. Штаб-квартира ОАО «Самаранефтегаз» — российской нефтедобывающей компании, которая входит в группу ОАО НК «Роснефть».
42. Монумент ракета-носитель «Союз» музейно-выставочного центра «Самара Космическая».
Самара внесла весомый вклад в освоение космоса и создание ракетно-ядерного щита. На самарском объединении «Кузнецов» была спроектирован и до сих пор выпускается ракетный двигатель НК-33. На заводе «Прогресс» было произведено девять модификаций ракет-носителей и 27 видов космических аппаратов. На сегодняшний день каждый третий запуск в космос осуществляется на ракетах-носителях самарского производства.
43. Фасад здания музея украшает подлинный «Союз» – это единственная в Европе вертикально-установленная ракета-носитель в собранном виде. Высота ракеты вместе со зданием — 68 м, вес — 20 тонн.
44. Установленный экземпляр ракеты был изготовлен в 1984 году куйбышевским заводом «Прогресс» как образец для тренировки боевых расчетов на космодроме Плесецк. В 1999 году ракету, уже выработавшую свой ресурс, подарили РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» в честь 40-летнего юбилея предприятия, который переделал ее под макет.
45.
46. Собор Кирилла и Мефодия на Барбошиной поляне.
47. Здание храма возведено в стиле неоклассицизма. Высота собора вместе с крестом составляет 57 метров, а колокольни — 73 метра.
48. Стадион «Самара Арена» построен специально к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
49. Стадион вместимостью почти 45 тысяч зрителей во время мундиаля принял шесть матчей.
50. Заполняемость матчей, проведённых в рамках ЧМ по футболу, составила от 95 до 100%.
51. Административно-диспетчерский корпус «Газпром Трансгаз Самара».
52. Памятник самолёту Ил-2 в сквере на пересечении Московского проспекта и проспекта Кирова.
53. «Крутые ключи» — микрорайон состоящий из более 300 жилых домов на 100 тысяч человек.
54. Официально микрорайон именуется «Крутые ключи», но жители называют его исключительно по фамилии создателя — бизнесмена Владимира Кошелева.
55. Пиксельный мурал, стилизованный под 8-битную графику на футбольную тематику на жилых домах в Приволжском микрорайоне.
56. На аэродроме Самарского государственного аэрокосмического университета в Смышляевке базируются самолёты и вертолёты Ан-2, Ан-12, Ми-8, Як-42, Ту-104, Ту-144, Ту-154. На них проходят практику студенты, изучающие эксплуатацию авиатехники.
57. Ту-144 СССР-77108.
Участвовал в государственных испытаниях. В процессе проведения испытаний выполнил 50 полётов общим налётом 68 часов, из них на сверхзвуке 6 часов. Возил почту. 27 августа 1987 перелетел на аэродром Куйбышевского авиационного института.
58. Самара – крупнейший авиационный центр страны, который стал активно развиваться в 1941 году после эвакуации в Куйбышев тридцати предприятий Наркомата авиационной промышленности СССР. С 1970 по 1998 год на Куйбышевском авиационном заводе, а позже с 1998 до 2013 года на самарском предприятии «Авиакор» выпускался самый массовый советский пассажирский авиалайнер Ту-154. Легендарный штурмовик Ил-2, прозванный летающим танком, производился также в Куйбышеве.
59. Здание-утюг, офисный центр «Галактика».
60. Самарская хоральная синагога. Была построена в 1908 году в псевдомавританском стиле. Уже в 1929г. синагога была закрыта и в советские годы в здании находился сначала Дворец культуры, а в дальнейшем — хлебзавод. В настоящее время существуют планы по реконструкции и восстановлению синагоги.
61. Бассейн ЦСКА ВВС.
62. Дом промышленности.
Построен в 1936 году камней, оставшихся от разрушенного Кафедрального собора. Является памятником конструктивизма, хотя во время реконструкции, проведённой в 1961 году, конструктивистский облик здания был частично утрачен и стал больше соответствовать духу соцреализма. Сейчас это офисное здание.
63. Струковский сад — старейший парк Самары, расположенный на берегу Волги, рядом с Самарским Драматическим Театром.
64.
65. Жигулёвский пивоваренный завод — один из старейших пивоваренных заводов России.
Был построен в 1881 году австрийским подданным Альфредом Филипповичем фон Вакано. Все корпуса, находящиеся на территории пивоваренного завода, являются объектами культурного наследия федерального значения. Сегодня завод производит 700 млн литров пива год.
66. Здание ОАО «Самаранефтегаз» — российская нефтедобывающая компания, входящая в группу ОАО НК «Роснефть».
67. Колокольня Иверского Самарского женского монастыря.
68. Волга.
Другие репортажи о Самаре доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/Самара
Мой instagram: @stepanovslava
Новосибирский Академгородок – город ученых посреди сибирской тайги
Новосибирский Академгородок известен далеко за пределами самого Новосибирска. Основанный в 1957, город ученых собрал на своей территории десятки научно-исследовательских институтов, за что одна из его улиц – проспект Академика Лаврентьева – внесена в Книгу рекордов Гиннеса как «самая умная улица в мире».
Несмотря на преимущественно советскую застройку, Академгородок не кажется...Читать далее... застрявшим в 60-х. То, что город развивается в ногу со временем, наглядно подтверждают футуристичные здания Технопарка, новый корпус НГУ и статус сибирской кремниевой долины. Сегодня в городке живут, трудятся и учатся около 75 тысяч человек.
1. Идея создать Академгородок в 30 километрах от Новосибирска принадлежала группе советских ученых во главе с академиком М. Лаврентьевым. На строительство города ушло более миллиарда советских рублей и всего два года. Уже в 1959 первые студенты и профессора вошли в новые аудитории Новосибирского государственного университета, а спустя еще 8 лет Академгородок удостоился Госпремии в области архитектуры за уникальное планировочное решение.
2. Основателем Академгородка принято считать Михаила Алексеевича Лаврентьева – выдающегося советского физика и математика, который не только внес существенный вклад в науку, но и встал у руля Сибирского отделения Академии наук Советского Союза с 1957 по 1975 годы.
3. По задумке Лаврентьева, природа должна была стать неотъемлемым продолжением лабораторий и аудиторий города ученых. Застройка Академгородка спланирована таким образом, что профессора и студенты всегда могут добраться от института до дома через лес.
4. Технопарк Новосибирского Академгородка считается самым крупным в России. Основные здания представляют две башни, соединённые переходом-галереей на уровне 13 этажа. Академпарк занимается разработкой и созданием опытных производств в высокотехнологичных областях: информационные технологии, биомедицина, электроника и приборостроение. Локальная цель технопарка — создание не менее 20 успешных инновационных бизнесов «с нуля» в год.
5. Среди жителей наклонные башни Технопарка иногда называют «гусями».
6. Проспект Лаврентьева — главная научная улица Новосибирска. Здесь на протяжении 2,4 километра расположены почти два десятка НИИ других и научных учреждений. Раньше улица называлась проспектом Науки.
7. ИЯФ (Институт ядерной физики) — крупнейший институт Российской академии наук.
Он был основан в 1958 году на базе руководимой Г.И.Будкером Лаборатории новых методов ускорения Института атомной энергии, возглавляемого И. В. Курчатовым. Сегодня в Институте ядерной физики работают 3 тысячи учёных по четырём направлениям — физика высоких энергий, физика ускорителей заряженных частиц, физика плазмы и термоядерного синтеза и синхротронное излучение.
8. Институт ядерной физики является единственным в мире, который зарабатывает на фундаментальных исследованиях без поддержки государства. Он продаёт системы магнитных ускорителей, рентгеновские аппараты и другое подобное оборудование.
9. Федеральный исследовательский центр информационных и вычислительных технологий занимается способами расчётов турбин гидроэлектростанций, анализом больших данных, разработкой нейросетей и многочисленными научными задачами.
10. Один из трех первых в мире коллайдеров ВЭП-1 был построен и испытан в 60-х годах в Новосибирске. Его целью было доказать, что пучки частиц можно сталкивать друг с другом. Только в этом ускорителе пучки частиц циркулировали и сталкивались в вертикальной плоскости. На сегодняшний день в ИЯФ СО РАН работают два коллайдера: ВЭПП-4 и ВЭПП-2000. Также ученые Академгородка внесли весомый вклад в создание Большого андронного коллайдера.
11. Академгородок стал стимулом для создания других подобных наукоградов по территории нашей страны и за границей.
12. В Академгородке получили своё развитие немало российских IT компаний, в их числе «Новософт», «SoftLab», «Центр финансовых технологий».
13. Верхняя зона Академгородка.
14. НГУ (Новосибирский государственный университет).
Был основан в 1958 году, а первые занятия прошли уже 29 сентября 1959. Это один из крупнейших и сильнейших вузов нашей страны. На сегодняшний день выпускники Новосибирского государственного университета работают во множестве технологичных компаний, в том числе зарубежных.
15. Строительство нового корпуса НГУ было завершено в 2015 году. В пятиэтажном здании расположились семь факультетов и институтов.
16. Новый главный корпус НГУ.
17. Купол нового корпуса НГУ с 2019 года открыт для экскурсий.
18. НГУ участвует в проекте повышения конкурентоспособности российских вузов 5-100, который направлен на выход в ТОП-100 одного из ведущих международных рейтингов высших учебных заведений.
19. НГУ удерживает лидерство в мире по исследованию физических и естественных наук среди других университетов.
20. С каждым годом происходит активный рост публикаций и цитируемости НГУ в мировых журналах.
21. Старый главный корпус НГУ был построен в 1962 году.
22. Сегодня общежития НГУ расположены в 10 корпусах.
23. Улица Ильича соединяет Новый корпус НГУ с Морским проспектом.
24. Торговый центр, построенный в 1964 году, проектировался по индивидуальному проекту. Он разделён на универмаг и универсам, соединённые стеклянным переходом.
25. При разработке проекта учитывались особенности рельефа, поэтому в торговом центре присутствуют три разных уровня.
26. При строительстве использовались передовые на тот момент материалы. В 1967 году на всемирной выставке в Монреале с успехом демонстрировался проект этого торгового центра.
27. Все здания Академгородка окружают деревья и прочая растительность, не тронутая строителями.
28. Пересечение Морского проспекта и улицы Жемчужной.
29. Академгородок считается самой зелёной частью города. Лесные массивы между микрорайонами покрыты сетью пеших тропинок — местные жители легко в них ориентируются.
30. Морской проспект и улица Ильича — главные улицы Академгородка.
31. Новосибирский музей железнодорожной техники. На его территории выставлены составы и вагоны с середины XIX века до наших дней. Музейная коллекция насчитывает более 100 экспонатов.
32. Длина всех путей в музее составляет около 3-х километров.
33. НМИЦ имени академика Мешалкина - один из крупнейших в РФ центров, в котором оказывают помощь пациентам, страдающим не только заболеваниями сердечно-сосудистой системы, но и нейрохирургической, онкологической или сочетанной патологией. Ежегодно в центре проводят около 20 тыс. операций.
34. Центр ведет научную работу в сфере клеточных технологий, а также новых биотехнологических расходных материалов для хирургии.
35. Микрорайон «Щ» появился во время строительства Академгородка на месте деревни Чербусы. Происхождение топонима «Щ» такое — строители, жившие на месте будущего микрорайона, селились в щитовых деревянных одноэтажных домах на две-четыре квартиры. На схемах для простоты это место обозначали буквой «Щ» — она и дала название микрорайону.
36. Центральный ботанический сад Сибирского отделения РАН. Здесь произрастает более 3-х тысяч различных растений и деревьев, в том числе и несколько видов тропических.
37. Ботанический сад имеет не только научное значение, но также является популярным местом отдыха для многих жителей Академгородка. Территория используется горожанами для сбора грибов, проведения пикников, велосипедных поездок, зимой — для лыжных прогулок.
38. Академгородок в разное посещали Шарль де Голль, Жорж Помпиду, Франсуа Миттеран, Хилари Клинтон, Ричард Никсон, Ким Чен Ир и т. д.
39.
Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk
Мой instagram: @stepanovslava
Железные дороги Якутии — перевозки в экстремальных условиях
Якутия — самый большой регион России, по площади сравнимый с целой Индией. Транспортное сообщение в Республике Саха играет важнейшую роль, но сильно затруднено крайне суровым климатом, большими расстояниями и трудным ландшафтом. Железные дороги обеспечивают круглогодичное сообщение в любых погодных условиях и обходятся дешевле перевозок на автомобильном транспорте.
1....Читать далее... Якутия долгое время оставалась в стороне от важнейших транспортных коридоров страны. С конца 1970-х годов железная дорога протянулась до угольных месторождений в Нерюнгринском районе. Строительство дороги Беркакит–Томмот–Якутск началось в 1985 году.
2. С 1995 года строительством магистрали занималось ОАО «Акционерная компания “Железные дороги Якутии”», которую учредили РЖД и правительство Республики Саха (Якутия). Сейчас компания является владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и занимается перевозками на участке от станции Нерюнгри-Пассажирская до станции Нижний Бестях протяжённостью 799 км.
3. Магистральный двухсекционный тепловоз 2ТЭ10МПGE.
Среди работников железных дорог также известен как «Бык», «Бычара», «Эмка» и «Десятка». Активно используется на железных дорогах России и стран СНГ из-за характеристик, которые позволили увеличить пропускную способность дорог и массу перевозимых грузов. Предназначен для работы с грузовыми поездами в различных климатических условиях от - 50 до +40°C.
4. Поезда дальнего следования от Нижнего Бестяха идут не только в пределах Якутии. Можно добраться до Благовещенска и до Хабаровска в вагонах беспересадочного сообщения ЖДЯ. Путь до Хабаровска займёт 2 дня 19 часов. С 13 декабря поезд начнет курсировать по новому расписанию, что существенно сократит время в пути беспересадочных вагонов до Хабаровска и Благовещенска. С 20 декабря откроется новое направление - до Иркутска.
5. Якутия — это крупнейший регион России и самая большая административно-территориальная единица в мире. Протяжённость республики с севера на юг достигает 2000 километров, а с запада на восток — 2500 километров. Почти половина территории Якутии находится за Северным полярным кругом, что сделало регион одним из самых холодных в стране.
6. Нерюнгри.
Второй по величине город Якутии, расположен на одной широте с Москвой. Основан в 1975 году с освоением Нерюнгринского угольного месторождения. Население — около 57 тысяч человек. Город отличается крайне пересечённым рельефом улиц, так как построен на склонах и плоских вершинах гор отрогов Станового хребта.
7. Станция Нерюнгри-Грузовая — крупнейший грузовой узел юга Якутии. Станция задействована в транспортировке угля Южно-Якутского угольного бассейна.
8. Железные дороги Якутии — один из крупнейших работодателей республики. В компании работают более 1000 человек.
9. На магистрали используются тепловозы. Ветка пока не электрифицирована.
10. Железнодорожный мост через реку Чульман.
11. Чульман — центр добычи угля и золота.
12. ЖДЯ ежегодно перевозят более 6,5 млн тонн грузов, из которых порядка 5 млн тонн угля.
13. Трасса А360 «Лена». Автомобильная дорога федерального значения Невер — Якутск протяжённостью 1157 километров идёт преимущественно по территории вечной мерзлоты.
14.
15. Станция Селигдар.
На побережье Селигдара расположено одно из богатейших месторождений золота, а также олова и вольфрама. Редкоземельные металлы в этом районе учёные обнаружили ещё в 1960-х, но тогда их добычу признали нерентабельной. Первые 144 килограмма золота артель старателей добыла здесь только в 1975 году. В настоящее время в непосредственной близости от разъезда Селигдар расположена база строителей газопровода «Сила Сибири», что позволяет строителям обеспечить регулярный завоз вахтовых бригад пассажирскими поездами.
16. Вокзал станции Алдан.
В 1992 году на станцию Алдан прибыл первый поезд, началась перевозка грузов. К 80-летию города в 2004 году было открыто пассажирское движение по маршруту Томмот — Алдан — Нерюнгри, в городе работает железнодорожный вокзал. В городе также есть аэропорт, однако уже больше 10 лет авиасообщение нерегулярное.
17. Алдан является столицей «Железных дорог Якутии». Здесь находится главный офис компании.
18. Алдан — город в 530 км от Якутска, основанный в 1923 году на месте золотого прииска и изначально получивший название «Незаметный». Золотодобыча — основа экономики города и по сей день.
19. Численность населения достигает 20 тысяч человек.
20. Пассажирский поезд отправляется со станции Нижний Бестях ежедневно.
21. Локомотивы и вагоны выкрашены в цвета флага Республики Саха (Якутия) — голубой, белый, красный и зелёный.
22. «Железные дороги Якутии» ежегодно перевозят около 100 тысяч пассажиров — это почти десятая часть населения республики. От Нерюнгри до станции Нижний Бестях пассажирский поезд идёт 18,5 часов.
23.
24. Куранахское месторождение. За время работы на карьерах здесь добыли больше 370 тонн золота.
25.
26. Станция Томмот.
Железная дорога пришла в город Томмот в 1997 году. Сначала участок использовался только для грузового сообщения, с 2004 года — и для пассажирского. Купола здания вокзала Томмот повторяют форму урасы — древнего летнего жилища якутов. В шалашах такой формы жили только жарким летом: берестяная кровля делала внутренние помещения прохладными.
27. Река Алдан — правый и крупнейший приток реки Лены. Самая многоводная река-приток в стране. Алдан богата осётром и стерлядью.
28. Длина железнодорожного моста 497 метров.
29. Участок железной дороги Нижний Бестях – Томмот проходит по малонаселённым районам Якутии. Вокруг — тайга и кустарники.
30. Мост через реку Амга.
31.
32. Железная дорога пересекает ручьи и реки. В Якутии их тысячи: зимой некоторые полностью замерзают, а весной выходят из берегов в половодье.
33. Якутская рыбалка.
34. Разъезд Ханниердах. На 9 из 22 раздельных пунктов установлены и эксплуатируются энергоцентры на базе микротурбинных электростанций Capstone с комплексами хранения сжиженного природного газа (СПГ).
35.
36. Ленские столбы.
Одна из самых известных достопримечательностей Якутии. Это комплекс вертикально вытянутых скал, громоздящихся вдоль берега Лены. Объект всемирного наследия ЮНЕСКО.
37. Станция Нижний Бестях находится в 30 км от Якутска. Столица республики стоит на левом берегу реки Лена, а конечная станция магистрали — на правом. Между вокзалом Нижний Бестях и городом Якутском для пассажиров поезда действует удобный трансфер по принципу мультимодальной перевозки.
38. Пассажирские поезда до Нижнего Бестяха пустили в 2019 году. Таким образом центр Якутии, где живёт большая часть населения республики, оказался связан с Транссибом и в целом с железнодорожной системой России.
39. Поезда дальнего следования от Нижнего Бестяха идут не только в пределах Якутии. Можно добраться до Благовещенска и до Хабаровска. Путь до Хабаровска займёт 2 дня 19 часов.
40. Помимо пассажирского сообщения, станция Нижний Бестях выполняет и грузовую функцию — это важнейший пункт для «северного завоза». Груз идёт как в Якутск, так и дальше в северные районы Республики Саха (Якутия).
41. Посёлок городского типа Нижний Бестях. Население — около 3,5 тысячи человек. Стоит на пересечении двух дорог федерального значения — А360 «Лена» и Р504 «Колыма», а также на дороге республиканского значения «Амга». Считается одним из самых многонациональных посёлков Якутии: сегодня там проживают представители более 20 национальностей, в основном это якуты и русские.
42. Из-за того, что станция Нижний Бестях расположена напротив Якутска на другом берегу реки Лены, железнодорожникам пришлось решать вопрос доставки пассажиров до вокзала. В летнее время пассажиров из Якутска и обратно доставляют на теплоходе, зимой — по льду на автобусе. В межсезонье, чтобы не останавливать перевозки, действует доставка на суднах на воздушной подушке. Трансфер включен в мультимодальный билет, который можно оформить через интернет.
43. Пункт ожидания на берегу Лены. В нём могут разместиться 120 пассажиров.
44.
Смотрите также: зимние фотографии Железных дорог Якутии
Мой instagram: @stepanovslava
Ярославль с высоты — столица Золотого кольца России
Ярославль неофициально называют столицей Золотого кольца России. Это вполне известный факт, который служит прекрасной рекламой городу. А вот о том, что Ярославль одно время был еще и фактической столицей всего Русского государства знают только историки. Правда, продолжалось это всего четыре месяца – во время Смуты в 1612 году, пока Москва отбивалась от польских захватчиков.
...Читать далее...
1. Ярославль знаком каждому россиянину намного больше, чем кажется на первый взгляд. Изображение города нанесено на 1000-рублевую купюру.
2. В 2010 году Ярославль отметил свое 1000-летие. Впрочем, историки и археологи постоянно находят факты, которые указывают на то, что город значительно старше.
3. Ярославль располагается на берегу Верхней Волги в месте, где в нее впадает небольшая река Которосль.
4. Ярославль не случайно получил титул столицы Золотого кольца России. В городе находится 140 архитектурных памятников, охраняемых ЮНЕСКО.
5. Волга – один из основных путей, по которому в город ежегодно прибывают десятки тысяч туристов.
6. Стрелка – не только точка слияния Волги и Которосли, но и место, откуда начинается 1000-летняя история Ярославля как первой русской крепости на правом берегу волги.
7. Златоглавый храм в сердце Ярославля – Успенский кафедральный собор, который в 1937 году был взорван и восстановлен только в 2010 году к 1000-летию города.
8. У нового проекта Успенского собора было много критиков. Опасения о том, что храм испортит панораму города, высказывались и на заседаниях Юнеско.
9. Спасо-Преображенский монастырь – главное архитектурное наследие города. Именно здесь в храмовой библиотеке была найдена рукопись «Слова о полку Игореве».
10. На территории Спасо-Преображенского монастыря располагается 32-метровая звонница с храмом Печерской Божьей Матери. Это одно из самых древних строений на территории монастыря.
11. Самый верхний ярус звонницы – открытая смотровая площадка, откуда весь город и Волга предстают как на ладони.
12. Нижняя часть звонницы датируется 16-м веком. Верхняя часть достроена в 19-м веке и заметно отличается от нижнего яруса.
13.
14. Монастырская звонница хранит 18 колоколов, которые в дни церковных праздников заливают город малиновым звоном.
15.
16. Ярославский речной вокзал. Спроектирован ленинградскими архитекторами и построен в две очереди – в 1976 и в 1984 году.
17. Высота здания вокзала была намеренно занижена проектировщиками, чтобы не нарушать панораму Волги с набережной и не загораживать виды на город с реки.
18. Церковь Ильи Пророка. Чудом уцелела от сноса в советское время, превратившись в антирелигиозный музей.
19. Советская площадь — центральная площадь Ярославля, на которой проводят важные городские торжественные мероприятия. Раньше называлась Ильинская.
20. Церковь Ильи Пророка стала центральной точкой в радиально-кольцевой планировке города, которая появилась в Ярославле в 1778 году.
21.
22. Советская площадь, от которой расходится трезубец ярославских улиц. В трапецевидном здании располагается областное правительство.
23. Гостиница «Бристоль», построенная в 1910 году в стиле провинциальный модерн. В ранние послесоветские годы в здании располагалось одноименное кафе, ставшее центром неформальной жизни Ярославля.
24. Здание администрации Ярославской области, прозванное в народе «белым домом» за цвет фасадов и «пентагоном» за форму строения.
25. Сретенская церковь. Возведена в псевдорусском стиле в конце 19-го века. Вопреки советским планам по уничтожению, храм устоял и в разные годы успел побывать складом, пекарней, швейным цехом, пока наконец снова не был передан церкви в 1994 году.
26. В России есть только два города, в которых исторический архитектурный ансамбль находится под защитой ЮНЕСКО полностью, а не точечно. Это Ярославль и Санкт-Петербург.
27. Российский академический театр драмы им. Ф. Волкова – первый общедоступный профессиональный театр в России.
28. Ярославский театр – крупнейший из нестоличных. Его репертуар насчитывает 29 постановок, труппа – 55 человек, а два зала вмещают в общей сложности более 1050 зрителей.
29. Современное здание театра – памятник архитектуры, возведено в 1911 году в неоклассическом стиле.
30. Ярославль – родина русского театра. В 1750 году здесь был создан Федором Волковым первый русский национальный общедоступный театр.
31. Переход через улицу Первомайская к пешеходной улице Кирова.
32. Первомайский бульвар. Получил обиходное название "Бродвей" или "Брод" - место тусовок молодых горожан.
33. Здание бывших Вознесенских казарм с выразительной угловой башней в стиле сталинского ампира.
34. Шатровая башня, достроенная в 1955 году уже после смерти Сталина, увенчана красной звездой.
35. Улица Свободы.
36. Красная площадь.
До 1924 года именовалась Семеновской по церкви Симеона Столпника, которая, по замыслу советских идеологов, не вписалась в архитектурный ансамбль, была снесена и заменена на помпезное здание с многоэтажной аркой. Стоящая рядом пожарная каланча 1911 года устояла под натиском Советов.
37. «Дом с аркой» стал новым акцентом Красной площади и олицетворением молодого прогрессивного государства.
38. «Дом с аркой» был заселен в 1935 году и почти сразу в народе был прозван «генеральским» за соответствующий состав жильцов.
39. Ярославль-Главный — железнодорожная станция Северной железной дороги и главный железнодорожный вокзал города. В городе сохранился действующий исторический вокзал XIX века: Московский.
40. Управление Северной железной дороги.
41. Ярославль – третий по величине город в Центральном федеральном округе после Москвы и Воронежа.
42. Октябрьский мост – железобетонный мост через Волгу, построенный за пять лет по проекту Евгения Уланова (брата балерины Галины Улановой) и открытый в 1966 году.
43. Церковь Усекновения главы Иоанна Предтечи в Толчкове. Увенчана 15 куполами, что является абсолютным рекордом для древнерусской архитектуры. 9 ярусов храма украшены фресками с 500 сюжетами.
44. Городской парк культуры и отдыха («Даманский»).
45. Парк был открыт в 1970 году к юбилею Ленина, но получил прозвище в честь острова Даманский, где произошёл пограничный конфликт между СССР и Китаем в 1969 году. С годами обиходное название приросло к месту.
46. Храм святых апостолов Петра и Павла высотой 71 метр. В советские годы здание было насильственно отдано под клуб пионеров, кинотеатр и кафе.
47. Сооружён в 1736 –1742 гг. Редчайший памятник петровского барокко в Ярославле. Расположен на бывшей территории Большой мануфактуры купцов Затрапезновых, именуемой ныне Петропавловским парком в честь одноименного храма.
48. В композиции храма легко улавливаются черты Петропавловского собора в Петербурге.
49. Церковь построена в честь Петра I, под покровительством которого развивалось ярославское мануфактурное производство полотна и парусины для отечественного кораблестроения.
50. Ярославль стал одним из первых российских городов, где была проложена линия трамвая – это произошло в 1900 году.
51. Толгский монастырь, основанный в 1314 году, закрытый в 1928 и ставший первым женским монастырем в РСФСР в 1987 году.
52. Культурно-просветительский центр им. В. В. Терешковой (Планетарий). Первая в истории человечества женщина-космонавт уроженка Ярославля.
53. Многофункциональный спортивный комплекс «Локомотив». Сооружение имеет форму клюшки с шайбой, где «шайба» - спортивный комплекс с ледовым катком и трибунами на 1,5 тысячи зрителей, а «клюшка» - спортивная база с физкультурно-оздоровительным комплексом.
54. Концертно-зрелищный центр «Миллениум»— самый большой специализированный центр для проведения культурно-массовых мероприятий в Ярославле и области, одновременно здесь могут находиться более 2000 зрителей.
55. Панорама кликабельна — 2500 px.
56.
57.
58. Которосльная набережная.
59.
Мой instagram: @stepanovslava
Фото Новосибирска – столица Сибири с высоты
Новосибирск – город особенный. Хотя бы потому, что за сравнительно небольшую историю ему удалось вырасти до третьего по величине города России, сменить семь названий, обзавестись самым крупным театральным зданием и одним из важнейших научных центров страны.
Новосибирск развивается достаточно динамично. Это видно и по тем преобразованиям, которые происходят в городе сегодня: возводится...Читать далее... стадион к молодежному чемпионату мира по хоккею, рядом строится новая станция метро, сооружается четвертый мост через Обь, а в аэропорту Толмачёво кипит работа над новым пассажирским терминалом.
1. Место, где расположился Новосибирск, во времена Российской Империи считалось самым центром страны. С тех пор границы государства менялись многократно, а вместе с этим переносился и географический центр. Но даже сейчас, глядя на карту России, легко увидеть, что Новосибирск лежит примерно посередине между самой западной и самой восточной точками страны. А осью, вокруг которой развивается Новосибирск, служит Обь, достигающая в районе центра города ширины в 800 метров.
2. С точки зрения экономики, науки и промышленности Новосибирск тоже считается одним из главных центров страны. По этому критерию город неоднократно включался в различные рейтинги, занимая в них первые места после Москвы и Санкт-Петербурга. Количество крупных и средних производств в Новосибирске превышает две сотни, а наиболее развитыми являются отрасли машиностроения, металлургии, электроэнергетики, оборонной и пищевой промышленности.
3. Особенность экономики Новосибирска заключается в том, что здесь наибольшее развитие получил сектор услуг. В то же время для города, как и для региона в целом, характерна несырьевая экономика, а также отсутствие крупных градообразующих предприятий. Это позволяет Новосибирску развиваться равномерно и получать доходы из диверсифицированных источников.
4. Немногие города в России могут похвастаться семикратной сменой названий. В этом отношении Новосибирск – город уникальный. За свою сравнительно небольшую историю город семь раз переименовывался. При этом ему удалось избежать топонимического произвола советских идеологов, которые любили раздавать названия в честь революционеров и партийных лидеров. За свои почти 130 лет третий по величине город России успел поносить следующие названия: Никольский мост, Кривощёково, Новая деревня, Обь, Ново-Николаевск, Ново-Сибирск и, наконец, Новосибирск без дефиса.
5. Новосибирск активно застраивался в довоенные, а особенно – в послевоенные годы. Этим объясняется архитектурное многообразие города, в котором удачно сочетаются здания в стиле деревянного зодчества, рационального модерна, советского конструктивизма и сталинского неоклассицизма.
6. Сегодня в архитектурном плане Новосибирск развивается параллельно мировым трендам. В городе появляются дома в стиле хай-тек и даже в стиле деконструктивизма (наклонные башни в Академгородке).
7. Новосибирский оперный театр (НОВАТ) — самое большое театральное здание страны.
8. Театр строили с 1931 по 1941 год. Официальное открытие состоялось спустя несколько дней после Победы — 12 мая 1945 года. Первой постановкой была опера Глинки «Иван Сусанин».
9. Большой купол оперного театра поддерживает сам себя без вспомогательных конструкций. Диаметр купола 60 метров, высота 35 метров. Средняя толщина 8 сантиметров.
10. За грандиозные размеры театр иногда называют «сибирским Колизеем».
11.
12. Новосибирский Краеведческий музей расположен в историческом здании 1910 года.
13. Изначально его использовали как административный и торговый центр: на первом этаже находились магазины, в подвале — склады, а на верху — городская управа, казначейство и банк.
14. Численность населения Новосибирска составляет 1,6 млн жителей.
15. Мэрия Новосибирска.
16. Часовня Николая Чудотворца. Её построили в 1914 году в честь 20-летия со дня закладки железнодорожного моста. В 1930 году здание снесли, и на его месте какое-то время находилась статуя «Комсомолец». Часовню отстроили заново в 1993 году — к 100-летнему юбилею Новосибирска.
17. Панорама центра Новосибирска.
18. Площадь Ленина в тумане.
19. «Стоквартирный дом» — пожалуй, самый известный жилой дом Новосибирска. Построен в 1934-37 годах по проекту Андрея Крячкова. В 1937 году удостоен Гран-при международной выставки в Париже. На площади перед домом сегодня установлен памятник архитектору Крячкову, сквер также носит его имя.
20. «Дом с часами» появился на Красном проспекте в 1934 году. Он считается одним из лучших сооружений архитектуры конструктивизма в Новосибирске.
21. С 2016 года разница во времени с Москвой здесь составляет +4 часа. До этого Новосибирск находился в часовой зоне МСК+3.
22. «Бэтмен».
Жилой дом на улице Коммунистической получил «героическое» прозвище из-за характерной формы верхней части здания. До 2015 года был самым высоким зданием Новосибирска.
23. Воздушная часть парада Победы — 2020.
24. Октябрьская магистраль связывает Центральный и Октябрьский районы города.
25. Здание молодёжного театра «Глобус», стилизованное под парусное судно. До 1993 года назывался Театром юного зрителя.
26. Театр «Красный факел».
27. Туман над городом.
28. Новосибирск был внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрорастущий город-миллионник: он достиг миллиона жителей менее чем за 70 лет.
29. Михайловская набережная. Район станции метро «Речной вокзал». Это один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов города.
30. «Новосибирск-Главный» — второй по величине железнодорожный вокзал в России. В облике здания можно угадать образ паровоза, устремлённого на Восток.
31. Здание управления Западно-Сибирской железной дорогой.
32. «Болгарский дом» на Вокзальной магистрали.
33. Красный проспект — главная улица города.
34. Правительство Новосибирской области.
35. Католический Кафедральный собор Преображения Господня.
36. Исторический центр города.
37. Центр волейбола «Локомотив-Арена».
38. Площадь Ленина.
39. Новосибирский государственный художественный музей.
40. Бугринский мост в тумане.
41. Праздничный салют в честь Дня Победы.
42. Проспект Маркса — главная улица Левобережья.
43. МФК «Сан-Сити» — ТРЦ и бизнес-центр на площади Карла Маркса.
44. Стилизованный «под Голландию» торговый центр «Амстердам» в левобережье Новосибирска.
45. Академгородок — научный и образовательный центр Новосибирска, расположенный в 20 километрах к югу от центра города. Здесь находятся десятки научно-исследовательских институтов. Население наукограда составляет около 75 тысяч человек.
46. Технопарк Новосибирского Академгородка (Академпарк) считается самым крупным в России. Основные здания представляют две башни, соединённые переходом-галереей на уровне 13 этажа. Академпарк занимается разработкой и созданием опытных производств в высокотехнологичных областях: информационные технологии, биомедицина, электроника и приборостроение.
47. Новосибирский государственный университет (НГУ).
48. Микрорайон «Европейский берег».
49. Жилой дом «Leo».
50. Плющихинский жилмассив.
51. Население Плющихинского жилмассива превышает 50 тысяч человек.
52. Бизнес-центр «Сити Центр».
53. Новосибирский научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии им. Я. Л. Цивьяна (НИИТО).
54. Инская — один из крупнейших железнодорожных узлов в нашей стране и на всей территории бывшего СССР. Площадь сортировочной станции превышает 800 тысяч квадратных метров, суммарная длина 164 путей — почти 183 километра, ежесуточный оборот — более 27 тысяч вагонов.
55. Первомайский район расположен в южной части города на правом берегу Оби. Заметную часть его площади занимают лесные массивы и частный сектор. Своим появлением район обязан железной дороге — точнее, строительству сортировочной станции Инская.
56. Бизнес-центр «Кобра».
57. Краеведческий музей, Оперный театр и мэрия.
58. Новосибирский государственный академический театр оперы и балета.
59. Сквер и скульптура «Арфа».
60. Жилой комплекс «Флотилия».
61. Двор гостиницы «Центральная» — самый популярный городской фуд-корт под открытым небом.
62. БЦ «Мост» на улице Коммунистическая.
63. Краснообск (ВАСХНИЛ). Жилые массивы выполнены в виде кольцевой застройки.
64. Новосибирский крематорий — первый в России частный крематорий.
65. Возле крематория расположен парк с аллеями, скульптурами, малыми архитектурными формами и беседками. Здесь обитают несколько видов животных: в вольере живёт монгольский верблюд, также есть клетка с несколькими белками. В Парке памяти крематория расположен музей мировой погребальной культуры.
66. Стройплощадка четвертого моста через Обь в Новосибирске.
Мост соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь».
67. Мосты через Обь на закате.
Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk
Мой instagram: @stepanovslava
Фото Красноярска с высоты
Самый восточный «миллионник» страны расположен на берегах реки Енисей, в естественном ущелье, образованном отрогами Саянских гор. Почти за четыре века своей истории из скромной казацкой крепости Красноярск вырос в большой современный город, центр второго по площади субъекта Российской Федерации, главного золотодобывающего региона страны.
1. Енисей, на котором стоит...Читать далее... Красноярск, делит Сибирь на Западную и Восточную, примерно пополам разделён и сам город. При этом город экономическими географами отнесён к Восточной Сибири.
2. Красноярская стрелка по праву считается историческим центром города. Именно на её территории в 1628 году казаки основали крепость Красный Яр (что означает «Красивый берег»). Статус города растущий острог получил в 1690 году.
3. Символ Красноярска - Часовня Параскевы Пятницы.
Часовня стоит на вершине Караульной горы. На площадке часовни часто работал над своими этюдами знаменитый художник Василий Суриков. В августе 1887 года великий русский ученый, изобретатель радио Александр Попов там наблюдал солнечное затмение.
4. Администрация Красноярского края на площади Революции.
5. Коммунальный мост через Енисей.
Сдан в 1961 году. Был построен за пять лет, что в те годы считалось очень быстрым сроком. За применение новых технологий возведения переправы — в частности, замыкания арок без страховочных опор — её строители получили Ленинскую премию.
6. Постройка Коммунального моста придала серьезный импульс развитию Красноярска. Железобетонная автомобильная переправа протяжённостью 2300 метров считалась одной из самых длинных в Азии.
7. Коммунальный мост получил широкую известность, когда его изображение попало на 10-рублёвую купюру Банка России (ныне она почти полностью вышла из обращения).
8. Театральная площадь. Здесь расположены государственный театр оперы и балета, гостиница «Красноярск».
9. 18-ти этажное здание Енисейского речного пароходства.
10. Администрация города Красноярска.
Бывший городской Дом Советов — мэрия Красноярска. Здание в стиле позднесоветского конструктивизма строилось в конце 60-х годов XX века. Часы на башне администрации до конца тысячелетия представляли из себя обычное электронное табло. Затем башню надстроили на манер лондонского Биг-Бена. А в 2001 году были установлены и четыре стрелочных циферблата диаметром по 6,5 метров. Кроме того, главные городские часы оповещает о времени мелодией и звуком курантов.
11. Красноярская стрелка.
12. Самый известный долгострой Красноярска.
29-этажную башню КАТЭКНИИуголь спроектировали еще в 80-х годах прошлого века, всего за 9 месяцев возвели бетонный каркас до верхней точки, после чего строительство остановилось. Уже в XXI веке 104-метровый объект выкупили строители-коммерсанты, собираясь превратить его в бизнес-центр «Панорама». Строительство не завершено до сих пор.
13. Место впадения реки Кача в реку Енисей.
14. Памятник командору Резанову.
Резанов был одним из учредителей Российско-Американской компании, инициатор первой русской кругосветной экспедиции. Реальный прототип главного героя спектакля «Юнона и Авось».
15. Население Красноярска — 1,1 млн. человек. «Миллионником» город стал в 2012 году, для преодоления этого рубежа местные власти приняли программу «Миллион», она предусматривала ускорение темпов строительства.
16. В 2003 году в Красноярске была открыта Триумфальная арка, возведённая в честь 375-летия города. Место выбрано не случайно, она возвышается там, где ранее располагались ворота Спасской башни Красноярского острога.
17. Бизнес-центр «Панорама в свете неоновых огней.
18. Виноградовский пешеходный мост соединяет стрелку и остров Татышев.
19. Двухпилонный вантовый мост через протоку реки Енисей назван по фамилии архитектора-строителя.
20. В 2019 году в Красноярске проводилась XXIX Всемирная Зимняя Универсиада.
21. На набережной Стрелки нередко проводятся свадьбы и знаковые торжества. Также можно посетить один из многочисленных музеев, и приобщиться к истории города.
22. Пароход-музей «Святитель Николай».
В 1891 году на корабле в Красноярск прибыл будущий император — цесаревич Николай Александрович. В 1897 году к месту ссылки на этом пароходе ехал Владимир Ульянов-Ленин. К столетнему юбилею со дня рождения Ленина корабль отреставрировали и установили в качестве музейного комплекса на набережной Енисея.
23. Музейный центр «Площадь Мира» - большой по площади, популярный объект современного искусства. На фасаде здания видна надпись «Свобода». Лейтмотивом для световой инсталляции стало обозначение как свободы авторского высказывания, так и бескрайности духа и территорий Красноярского края.
24. Улицы центрального района ровные, ориентированы по сторонам света. Широтные улицы пролагались с запада на восток, а меридиональные улицы с юга на север, от Енисея в сторону Покровской горы.
25. Здание речного вокзала.
26. Театральная площадь имеет непростую судьбу. Изначально она была построена в 1878 году, однако расположенный на ней деревянный театр в конце века сгорел. В советские годы здесь построили стадион. Вторую жизнь площадь получила после возведения Коммунального моста в 1960-е годы. Площадь тогда называлась в честь 350-летия Красноярска, а своё историческое имя — Театральная — вновь обрела лишь в 2005 году.
27. Красноярский краеведческий музей, возведённый еще в 1929 году, считается одним из крупнейших в России.
28. Набережная реки Енисей. Здесь можно погулять, покататься на скейте или роликах, приобщиться к живой природе. А также оценить виды на реку, перекинутые через неё мосты, ближайшие острова.
29. Здание Покровского кафедрального собора в стиле сибирское барокко представляет собой памятник каменной архитектуры. Рядом с ним расположен сквер имени живописца XIX века В.И. Сурикова.
30. Красноярск является городом фонтанов, их здесь свыше 140.
31. Покровский сквер и часовня Параскевы Пятницы на Караульной горе.
32. Улица Карла Маркса.
33. Церковь Преображения Господня - один из значимых объектов религии и культурного наследия города. Сейчас здесь соседствуют католический приход и концертный зал органной и камерной музыки красноярской филармонии, при котором работает музыкальная школа.
34. «Ворота города» — башни конце улицы Маркса.
35. Лев на флюгере одного из домов.
36. Башни на улице Карла Маркса входят в ансамбль Красной площади.
37. Вокзал станции Красноярск-Пассажирский.
38. Станция расположена на Транссибирской магистрали, в 4098 километрах от Москвы.
39. Между Красноярском и Москвой курсирует фирменный поезд «Енисей».
40. Красноярский железнодорожный мост и Николаевский автомобильно-пешеходный мост через Енисей.
Первый железнодорожный мост был построен в 1899 году. В 1900 году году это сооружение наряду с Эйфелевой башней было удостоено Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже — "За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение". В XX веке рядом с исторической была построены дублирующие переправы для расширения Транссиба. В 2007 году оригинальный «царский» мост сдали на металлолом.
Николаевский автомобильно-пешеходный был открыт в 2015 году.
41. Телевизионная башня высотой 199 метров.
42. Надпись «Енисейская Сибирь» на склоне под жилым комплексом «Орбита».
43. Круговая автомобильная развязка на Игарской.
44. В черте города 6 транспортных мостов через Енисей: Николаевский, Железнодорожный — два железнодорожных моста Транссиба, расположенных рядом, Коммунальный, Октябрьский, Коркинский мост (мост «777») — совмещённый автомобильно-железнодорожный. Далее в непосредственной близости от границы города находится автомобильный мост через Енисей, соединяющий транспортный обход вокруг Красноярска.
45. Красноярский государственный медицинский университет имени профессора В. Ф. Войно-Ясенецкого (КрасГМУ).
46. Предмостная площадь на правом берегу.
47. Улица Молокова названа в честь знаменитого полярного летчика, совершившего много летных подвигов.
48. Бизнес-центр «Первая башня» — самое высокое здание Красноярска и Сибири.
49. 120 метров, 30 этажей.
50. Жилмассив «Взлётка» возник на территории бывшего аэропорта и начал застраиваться в конце 1980-х.
51. Жилмассив «Северный».
52. Жилой комплекс «Фрегат Нео».
53. Жилой комплекс «Белые росы» на берегу Абаканской протоки.
54. Афонтова гора.
Самая известная возвышенность Красноярска. Дала название «Афонтово» одной из первых и самых популярных частных телекомпаний России. Афонтова гора также известна как место археологических изысканий, здесь были открыты несколько стоянок древнего человека времен позднего палеолита.
55. Жилой микрорайон «Южный берег».
56. Один из кварталов «Южного берега» был назван именем известного писателя Антуана де Сент-Экзюпери.
57. Ермолаевский автомобильный мост через реку Енисей введен в эксплуатацию в 2008 году. Является фрагментом автодороги, огибающей северную часть Красноярска. В народе нередко именуется «Путинским мостом», так как в его открытии участвовал В.В.Путин, на тот момент премьер-министр РФ.
58.
59. Коммунальный мост Красноярска был внесен в справочник Юнеско «Мостостроение мира» благодаря уникальной технологии монтажа тяжелых железобетонных полуарок и реализованному решению по замыканию сводов на плаву в пролёте.
60. Мост на остров Татышев.
61. Панорама Красноярска.
62. Красноярский краеведческий музей является одним из старейших музеев Сибири и России. В нем собрано свыше 700 тысяч экспонатов, тесно связанных с историей региона.
63. Свято-Покровский кафедральный собор. Самый древний из красноярских храмов.
64.
Другие мои репортажи о Красноярске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/красноярск
Мой instagram: @stepanovslava
Мыс Дежнёва – здесь начинается день
Мыс Дежнёва находится на стыке двух континентов - Евразии и Северной Америки, двух стран - России и США, двух океанов - Северного Ледовитого и Тихого, и даже двух дней. Потому что первые лучи солнца здесь – первые для всей Земли. Мыс открыт первопроходцем Семёном Дежнёвым в 1648 году, он пересёк Берингов пролив за 80 лет до Витуса Беринга. Это суровое, но красивое место, где заканчивается один...Читать далее... мир и начинается другой, о котором до XV века европейцы только догадывались.
1. В фундаменте мыса Дежнёва – континентальный массив возрастом 500 миллионов лет. Но свой нынешний вид мыс принял относительно недавно – чуть более 15 тысяч лет назад.
2. До того, как уровень океана опустился, между мысом Дежнёва и мысом Принца Уэльского существовал «Берингийский мост суши». Память о нём сохранилась в преданиях алеутов, которые называли его «земляной мост». По этому мосту предки коренного населения Аляски тысячи лет назад мигрировали с территории Евразии.
Данные карты использованы с сайта https://www.bing.com/maps/
3. Мыс Дежнёва находится на стыке двух океанов – в Беринговом проливе, который соединяет Северный Ледовитый океан (Чукотское море) и Тихий океан (Берингово море).
4. Принято считать, что мыс находится там, где сейчас установлен маяк-памятник.
5. Но на самом деле географический мыс Дежнёва расположен в 7 километрах на север от маяка.
6. Здесь правит арктический климат, что усугубляется близостью Северного Полярного круга.
7. Эти древние скалы, без преувеличения, застали рождение Земли – они формировались более 1,5 миллиардов лет, то опускаясь в воды мирового океана, то возвращаясь к свету холодного северного солнца.
8. Фактически мыс Дежнёва – неприступная скала, подобраться к которой можно только с воды.
9. Высадиться на голой, едва не вертикальной скале, весьма проблематично.
10. Путешественники редко добираются до самого мыса, обычно пункт назначения – маяк.
11. Ещё до строительства маяка, в 1910 году здесь поставили деревянный 15-метровый крест.
12. Огромный крест выполнял функции указателя для кораблей. Сменить его на полноценный маяк решили только в 1948 году – по инициативе мореплавателя и писателя Н.И. Максимова.
13. Из-за извечной проблемы России – бюрократии – с момента разработки проекта маяка до его реализации прошло 7 лет.
14. Маяк был возведён и официально открыт в 1955 году.
15. Семён Иванович Дежнёв – легендарный первопроходец, мореплаватель, казачий атаман.
16. Дежнёв первым прошел Берингов пролив. Он сделал это за 80 лет до Витуса Беринга, именем которого пролив был назван.
17. Дежнёв служил в разных районах Сибири, но в итоге вернулся в Москву, где умер в 1672 году в возрасте 67 лет.
18. Более полувека маяк помогал кораблям проходить эти опасные воды, где непроглядные туманы – явление нередкое.
19. В конструкции маяка использована линза Френеля. Эта ступенчатая оптическая деталь может выступать мощным источником света, поэтому ее часто применяли при строительстве морских маяков в XIX-XX веках.
20. Кстати, маяк работает до сих пор, туда периодически завозят аккумуляторные батареи.
21. У подножия маяка до 1972 года работала метеостанция – самая восточная в Евразии.
22. Сейчас метеостанция заброшена, ближайшая работающая – в 15 километрах от мыса.
23. Восход солнца на мысе Дежнёва – первые лучи нового дня. Первые для России и всего мира.
24. С мыса Дежнёва можно увидеть два острова – это острова Диомида (или острова Гвоздева). Они расположены почти в самом центре Берингова пролива, на примерно равном расстоянии от границ России и США. Ближайший к нам, остров Ратманова, принадлежит РФ, второй – остров Крузенштерна, уже американская территория.
25. В хорошую погоду с мыса видно не только острова Ратманова и Диомида, но и мыс Принца Уэльского – крайнюю восточную континентальную часть США.
26. Постоянного поселения на острове Ратманова нет, только база российских пограничников.
27. До мыса Принца Уэльского отсюда 86 километров. А до косы, предваряющей материковую Америку, 82 километра.
28. Недалеко от маяка находится заброшенный эскимосский поселок Наукан. Он был оставлен местными 60 лет назад.
29. Эскимосы основали Наукан не позднее XIV века. Их предки жили на Чукотке больше 2000 лет. Наукан расположен в непосредственной близости от могильников каменного века, представляющих культуру морских арктических зверобоев.
30. В 1648 году возле Наукана разбился один из кочей (парусно-гребное судно) Семёна Дежнёва. Известно, что Дежнёв встречался с местными жителями.
31. В этом суровом регионе на краю Земли для выживания можно заниматься только одним – китобойным промыслом.
32. На данный момент Наукан и могильники Эквен входят в предварительный список объектов ЮНЕСКО.
33. Когда-то в Наукане проживало 400 человек из 13 древних эскимосских родов. Теперь их потомки живут в Уэлене, это в 15 километрах от маяка.
34. Расстояние от мыса Дежнёва до Москвы по прямой — 6300 км.
35. Находясь здесь, сложно представить, что человек может жить в подобном месте.
36. И всё же, местные пейзажи завораживают. Надо думать, эскимосских шаманов они завораживали не меньше. А шаманы у эскимосов были – это подтверждают археологические артефакты из могильников Эквен.
37. На мысе есть небольшой водопад. Безымянный.
38. Вдоль мыса Дежнёва регулярно курсируют гренландские и серые киты, промысел на них здесь до сих пор процветает. Много китобоев в ближайших поселениях – Уэлен, Лаврентии, Лорино и других.
39. Сам мыс только на первый взгляд кажется безжизненным. На самом деле, здесь довольно богатая фауна.
40. Например, нередко встречаются медведи. Причём не только бурые.
41. Птиц тоже хватает – куропатка, кайра, ворон, кречет. Повсюду птичьи базары.
42. А еще много ипаток.
43. И вот опять – кажется, что жизни тут нет.
44. Но стоит присмотреться, и оказывается, что животности здесь изрядно. У берега по скалам часто лазают росомахи в поисках птичьих кладок.
45. Здесь обитает забавный евражка, или Американский суслик.
46. И над всем этим возвышается маяк, который по сей день продолжает нести свою бессменную вахту на краю русской земли.
47. Однако не всё здесь так экзистенциально. Вот эту скалу местные ещё полвека назад прозвали Бегемот. Понятно, почему.
48. Климат на мысе Дежнёва жёсткий. Зима длится 8 месяцев, а среднегодовая температура не выбирается из минусовых значений.
49. Максимальная средняя температура в июне из зафиксированных – 5,4 °С. Но даже летом по ночам нередки заморозки и выпадает снег.
50. Ещё одна климатическая особенность региона – резкая смена погоды. Тёплый снегопад при штиле может смениться ледяным штормовым бураном в считанные минуты.
51. Относительно спокойное время с наилучшими погодными условиями – август. В этом месяце здесь больше всего солнечных дней и ещё нет сильных ветров, которые налетают в начале осени.
52. Мыс Дежнёва входит в состав национального парка «Берегия».
53. Своё нынешнее название мыс получил только в 1898 году. До этого он назывался Восточным. Так его на карту нанес Джеймс Кук.
54. Мыс Дежнёва отражен в мировой литературе, например – в романе «Побег из ГУЛАГа» немецкого писателя Йозефа Мартина Бауэра. На его основе в 2001 году сняли одноимённый фильм. Но на самом деле ГУЛАГов в этом регионе никогда не было.
55.
56. До 2018 года из-за близости американской границы Чукотский АО имел статус пограничной зоны. Сейчас это территория с регламентированным правилом посещения иностранных граждан. Местные эскимосы ещё с 1990-х могут путешествовать без визы между Чукоткой и Аляской, если «на другом берегу» есть родственники.
Смотрите также:
Мыс Принца Уэльского — крайняя западная материковая точка Северной Америки
Мыс Доброй Надежды – столкновение двух океанов
Мой instagram: @stepanovslava
Виды Екатеринбурга
Екатеринбург – один из самых крупных городов России, четвёртый по численности населения. Его традиционно называют столицей Урала – как за географическое положение, так и за место в экономической и культурной жизни региона и страны.
1. Екатеринбург был основан в ноябре 1723 года как центр горнозаводской промышленности Урала. Своё имя город получил в честь Екатерины Первой....Читать далее... Такой подарок жене российский император Пётр I сделал в конце своей жизни. С 1924 по 1991 год город носил имя Якова Свердлова (а область до сих пор — Свердловская).
2. Население столицы Урала сегодня около 1,5 миллиона человек, это четвертый город в России по населению после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.
3. Екатеринбург построен на берегах реки Исеть. Это левый приток Тобола. Название «Исеть» с языка манси переводится как «много рыбы». С удочкой, кстати, горожан можно встретить в черте Екатеринбурга и сегодня.
4. Екатеринбург-Сити — деловой и культурный квартал в центре Екатеринбурга на берегу городского пруда.
5. Небоскрёбы – одна из достопримечательностей «Екатеринбург-Сити» и современного Екатеринбурга в целом.
6. Башня «Исеть».
Небоскрёб высотой 52 этажа, 206 метров был построен в 2008-16 годах. Некоторое время башня являлась самым северным небоскрёбом Земли, уступив это «звание» строящемуся в Петербурге «Лахта-Центру».
7. Основную часть площадей башни «Исеть» занимают 225 жилых комнатных апартаментов от 80 до 500 кв. метров.
8. Верхние этажи башни «Исеть» часто возвышаются над туманом и облаками.
9. Ельцин-Центр — деловой, общественный и культурный центр, открытый в 2015 году. В нем расположены музей Бориса Ельцина, библиотека, архив, киноконцертный зал, арт-галерея и прочее.
10. Ельцин-центр расположился на берегу Городского пруда, и в архитектурном плане хорошо сочетается со зданиями «Екатеринбург-Сити».
11. Октябрьская площадь. С одной её стороны – набережная Городского пруда, с других сторон площадь окружают правительственные и административные здания, и Свердловский академический театр. Жители города также называют её «Театральной».
12. Башня выше тумана.
13. Проспект Ленина — главная улица Екатеринбурга.
Прошпективная улица и дорога, до 1919 года Главный проспект, до 1962 года улица Ленина. Застройка велась на протяжении всей истории Екатеринбурга (и Свердловска). В XVIII на нынешнем проспекте Ленина располагалось первое каменное здание Екатеринбурга — Горная канцелярия. Большое количество дореволюционных зданий было снесено в 20-30-е годы XX века, на их месте возникла застройка в стиле конструктивизма.
14. Площадь Труда — старейшая площадь города (прежние названия: Церковная, Соборная, Екатерининская). Современный облик приобрела в 1920-30-х годах. На месте разрушенного собора святой великомученицы Екатерины сегодня построена одноименная часовня. В центре площади в 1960 году был открыт фонтан «Каменный цветок».
15. «Дом Севастьянова» — памятник архитектуры на берегу Городского пруда. Здание в эклектичном смешении неомавританского стиля, а также необарокко и псевдоготики построено в 1866 году. С 1874 по 1917 годы в здании находился Окружной (окрестный) суд. В советские времена — обком профсоюзов.
16. «Плотинка».
Бывшая заводская плотина на реке Исеть и Исторический сквер, разбитый в 1973 году к 250-летию Екатеринбурга. Сквер находится на месте бывшего металлоплавильного и механического казённого завода, со строительства которого начался Екатеринбург.
17. Площадь 1905 года — главная площадь города.
18. Администрация Екатеринбурга.
Одно из самых узнаваемых — здание горсовета, увенчанное башней со шпилем. Пятиэтажное здание построено в 1928-30 годах на месте сгоревшего в начале века Гостиного двора. В советские годы здесь работали городской комитет КПСС и совет депутатов, сегодня — администрация Екатеринбурга и городская Дума.
19. Высота шпиля составляет 61 метр. Любопытно, что в старом Екатеринбурге примерно на этом же месте было другое здание со шпилем — Богоявленский кафедральный собор (снесён в 1930 году), а сама площадь до 1919 года называлась Кафедральной.
20. Городской пруд является ровесником города, он был образован рядом с Екатеринбургским заводом в 1723 году. Длина водохранилища 3,3 километра, средняя глубина около 3 метров (максимальная 5,5 метров возле плотины).
21. Штаб-квартира Русской медной компании (РМК).
22. Фасад здания напоминает структуру кристаллической решетки меди.
23. Штаб-квартира РМК спроектирована всемирно известным бюро Foster+Partners и это первое в России здание, построенное по проекту знаменитого британского архитектора Нормана Фостера. В здании 15 этажей. Каждый двухэтажный офисный модуль — цельное автономное пространство для определенного отдела компании.
24. Foster + Partners специально наблюдали за рассветами и закатами в Екатеринбурге, когда проектировали грани здания.
25. Застройка центральной части Екатеринбурга.
26. «Высоцкий».
54-этажный небоскрёб до строительства башни «Исеть» являлся самым высоким (188,3 м) зданием не только Екатеринбурга, но и всей России за пределами Москвы.
27. Бизнес-центр «Высоцкий» был сдан в ноябре 2011 года как часть комплекса «Антей». Назван в честь Владимира Высоцкого с разрешения его семьи. На втором этаже здания расположен музей певца и актёра.
28. «Высоцкий» в тумане.
29. Смотровая площадка небоскрёба «Высоцкий».
30. Со смотровой площадки небоскреба можно в непривычном ракурсе увидеть и архитектурные ансамбли исторической застройки, и екатеринбургские магистрали, и купола храмов.
31. Храм на Крови.
Построен в 2000-2003 годах на месте печально известного Дома Ипатьева, в котором 17 июля 1918 года была расстреляна семья последнего российского императора Николая II.
32. Пятикупольный храм, выполненный в русско-византийском стиле, является двухуровневым. Верхний храм во имя Всех святых, в земле Российской просиявших, — высокий и со множеством окон, с уникальным беломраморным иконостасом. Нижний храм в честь новомучеников и исповедников Церкви Русской по контрасту спланирован полумрачным и с низкими сводами, но именно здесь находится крипта, символически воссоздающая расстрельную комнату, в которой погиб бывший царь с супругой, пятью детьми и четырьмя приближёнными.
33. Каменная ротонда на пруду в Харитоновском парке.
34. Ночной Екатеринбург.
35. Гостиница «Исеть» — памятник архитектуры конструктивизма. Здание построено в 1929-32 годах как дом нового быта для малосемейных и одиноких, часть жилого комплекса «Городок чекистов».
36. «Екатеринбург Арена» - бывший «Центральный» стадион, реконструированный для проведения ЧМ по футболу 2018. Здесь прошло 4 матча этого чемпионата. Является крупнейшим спортивным сооружением города.
37. Парк у Вечного огня на площади Коммунаров представляет собой ухоженный уютный сквер – один из многочисленных в Екатеринбурге. На его территории оборудована современная площадка скейт-парка.
38. Стадион «Екатеринбург Арена» готовится к приёму Универсиады-2023. Он стоит на пересечении проспекта Ленина, улиц Репина и Татищева – весьма оживлённом перекрёстке в центре города.
39. Храм «Большой Златоуст».
Был заложен в сентябре 1847 года, открыт в июле 1876-го. Построен в русско-византийском стиле. Исторический храм «Большой Златоуст» был разрушен в 1930 году. Восстановлен в нескольких метрах от исторического фундамента в 2006-13 годах. Изначально нынешний «Большой Златоуст» должен был стать лишь колокольней рядом с более грандиозным храмом, но планам не было суждено сбыться из-за нехватки средств, в итоге 77-метровую колокольню освятили как храм.
40. Уральский федеральный университет имени Ельцина – крупнейший вуз Урала и один из крупнейших в России. Создан в 2009-2011 годах путём слияния двух других вузов – Политехнического института и Уральского государственного университета.
41. На фронтоне центрального здания университета, принадлежавшего до 2009 года политехническому институту, осталась надпись, свидетельствующая о том, что ранее он носил имя С.М. Кирова.
42. В финансово-деловом квартале на пересечении улиц Куйбышева и Розы Люксембург расположены банковские и бизнес-офисы. На переднем плане фото — Свято-Троицкий кафедральный собор.
43. Окружной Дом офицеров в стиле советского неоклассицизма является историко-архитектурным памятником федерального значения.
44. 11-этажный жилой дом – первая в городе высотка, возвышается над комплексом «Второй дом советов». Комплекс возведён в 1932 году.
45. «Екатеринбург-Сити» с набережной Рабочей молодёжи, отделённые от других кварталов улицей Бориса Ельцина.
46. Александро-Невский собор на территории одного из крупнейших в России Ново-Тихвинского женского монастыря. Построен в 1848 году. В годы советской власти избежал разрушения. В войну служил складом, позднее здесь хранили фонды краеведческого музея. После реконструкции освящён в 2013 году.
47. Торгово-офисный центр «Арена» и бизнес-центр «Саммит».
48. Строительство ледовой арены, рассчитанной на 15 тысяч зрителей. Объект возводят на месте снесенной в марте 2018 года телебашни. Он станет домашней ареной для ХК «Автомобилист». Кроме того, площадка сможет принимать соревнования по 11 видам спорта.
49. 32-этажный жилой Клубный дом «Эверест».
50. Прототипами для его архитектурного решения послужили небоскрёбы Нью-Йорка 30-х годов XX века.
51. Сад имени Павлика Морозова.
В честь пионера-героя популярный в городе большой парк был назван в 1936 году — через 4 года после убийства уральского борца с родными «кулаками». В 90-е годы прошлого века долго был заброшен, в 2010-х годах после реконструкции стал популярным местом отдыха горожан.
52. «Белая башня» (Башня Рейшера).
Водонапорная башня по проекту архитектора Рейшера конца 1920-х годов. Памятник конструктивизма. Сразу после окончания строительства в 1931 году башню выкрасили белой известью, что предопределило её народное название. Правда, в годы Великой Отечественной башню временно перекрасили в защитный цвет хаки.
53. Железнодорожный вокзал станции Екатеринбург-Пассажирский - важнейший пассажирский транспортный узел, расположенный на главном ходу Транссибирской магистрали. По объёму пассажиропотока поездов дальнего следования вокзал Екатеринбург-Пассажирский является крупнейшим в регионах России — после московских и санкт-петербургских вокзалов.
54. «Кто мы, откуда, куда мы идём» — арт-объект на крыше бывшего приборостроительного завода, где в советские времена стояла вывеска «Слава труду». Уральский художник Тимофей Радя, его создавший, известен своими граффити и другими атр-объектами, расположенными по все стране.
55. «Метасупрематический крест» (бывший «Супрематический крест») - стрит-арт, появившийся в 2019 году на площади Первой Пятилетки стараниями художника Покрас Лампас.
56. Банка сгущёнки и суп Campbell's на Ботанике (Жилой район «Ботанический») – арт-объект, созданный в 2010 году в рамках фестиваля «Стенограффия».
57.
58. Год появления этого граффити на торце пятиэтажки несложно угадать.
59. Парк «Зелёная роща».
60. Жилой район «Академический».
61. Согласно планам, население «Академического» будет превышать 300 тысяч человек.
62. Жилой комплекс «Малевич».
63. Урочище Ганина яма. Здесь в шахту бывшего рудника были сброшены останки членов расстрелянной царской семьи. А у же в нашем веке основан мужской монастырь Святых Царственных Страстотерпцев.
64. Пруд в парке усадьбы Харитоновых-Расторгуевых.
65. Усадьба Расторгуевых-Харитоновых.
Памятник архитектуры федерального значения. Ансамбль построен в конце XVIII века. На территории комплекса расположено единственное сохранившееся в городе церковное здание в стиле позднего барокко — Храм Вознесения Господня был освящён в 1792 году.
66. Хаятт-Ридженси – пятизвёздочный отель класса люкс находится в «Екатеринбург-Сити».
67. Застройка центра Екатеринбурга
68. Стадион в парке «Зелёная Роща».
69. Екатеринбург хорош как вблизи, так и при взгляде с большой высоты.
70. Панорама Екатеринбруга.
71.
72. «Корона» небоскрёба «Исеть», появляющаяся из тумана.
73.
Мои другие репортажи о Екатеринбурге доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/ekb
Мой instagram: @stepanovslava
Бухта Триозёрье
Триозёрье — бухта на берегу Японского моря в 250 км от Владивостока.
1. Своё название бухта получила благодаря интересной географической особенности этих мест: неподалеку от залива находятся три пресноводных озера.
2. Во‑многом благодаря тому, что еще не так давно эта территория была закрытой пограничной зоной, природа в ней сохранилась в своем естественном виде.
...Читать далее...
3. Главной достопримечательностью бухты является остров‑скала Крейсер.
4. Сезон здесь длится всего месяц. В июле вода еще очень холодная, поэтому приезжать народ начинает в августе. При этом и в августе вода может быть довольно холодной, так как здесь постоянно меняются течения и трудно угадать, когда вода потеплеет, а когда наоборот купаться будет не холодно только в жару.
5. Склоны сопок, окружающих бухту, покрыты густым лиственным лесом, богатым грибами и дикоросами, а в водах бухты наблюдается большое разнообразие морской флоры и фауны.
6. Отдыхают здесь в палатках или в домиках. Вся бухта делится на три базы отдыха, поэтому вариантов для проживания много, цены и условия очень разные.
Мой instagram: @stepanovslava
Наукоград Кольцово — современный посёлок для учёных
Небольшой рабочий посёлок Кольцово в 25 км от центра Новосибирска имеет статус наукограда. Кольцово основано в 1970-х годах — тогда тут начали строить жильё для сотрудников Всесоюзного НИИ молекулярной биологии, раньше так назывался федеральный центр «Вектор». Бурное развитие Кольцово пришлось уже на 2000-е — посёлок активно строился и стал уютным и комфортным местом, куда переезжают жить из...Читать далее... Новосибирска и других городов.
1. До 1979 года Кольцово считалось частью Барышево, крупного села на реке Иня, примыкающего к Первомайскому району Новосибирска. Сейчас большинству жителей России Кольцово известно как место, где разработали одну из вакцин от коронавирусной инфекции — этим занимались учёные из «Вектора».
2.В Кольцово живёт всего 17 тысяч человек — это компактный посёлок в пригороде Новосибирска с населением 1,6 млн жителей. На фото — бизнес-центр «Кольцово», введённый в эксплуатацию летом 2019 года. Под одной крышей тут работают администрация наукограда, МФЦ и частные компании.
3. Скульптура «Моя Сибирь» на пересечении проспекта Академика Сандахчиева и улицы Технопарковой.
4. В Кольцово работает головной офис АО НПК «Катрен» — одного из крупнейших в России фармацевтических дистрибьюторов.
5. Компания «Катрен» основана в 1993 году выпускниками Новосибирского государственного университета Леонидом Конобеевым и Владимиром Спиридоновым. К их бизнесу также относятся аптечная сеть «Мелодия здоровья» и сервис «Аптека.ру».
6. Офис «Катрена» достроили в 2019 году. Дизайн штаб-квартиры компании разрабатывала группа архитекторов во главе с новосибирцем Андреем Буслаевым.
7. Извилистый Никольский проспект длиной всего около 1 км пересекает наукоград, соединяя 4-й микрорайон с дорогой до села Барышево и далее до Новосибирска.
8. Административно-лабораторный комплекс Биотехнопарка открыт в 2015 году для компаний, занимающихся разработкой и производством в сфере биотехнологий. Стеклянный фасад уникального здания состоит из 4 тысяч стеклопакетов неповторимой формы.
9. За последние 30 лет население Кольцово удвоилось — в благоустроенном и зелёном посёлке с современным жильём готовы поселиться и новосибирцы, и жители других городов.
10. Сквер им. Сандахчиева назван в честь основателя центра «Вектор», специалиста в области молекулярной биологии и вирусологии Льва Сандахчиева.
11. Сквер построен по федеральной программе «Комфортная городская среда». Раньше тут был пустырь с оврагом.
12. Перекрёсток проспекта Академика Сандахчиева с Никольским проспектом — центр наукограда. Площадь всего рабочего посёлка — всего 9 км2, причём почти половину территории занимают режимные объекты центра «Вектор».
13. Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы стоит на Никольском проспекте — мимо неё по пути из Новосибирска в наукоград проезжают все водители.
14. 3-й и 4-й микрорайоны — образец комплексной застройки. Среди городов и посёлков региона Кольцово занимает одно из лидирующих мест по вводу нового жилья в расчёте на душу населения.
15. Парк «Кольцово» в северной части посёлка — любимое место отдыха жителей наукограда. Летом тут можно арендовать беседку или покататься на катамаране, зимой — прокатиться на горных лыжах или коньках.
16.
17. Извилистые дорожки со ступенями проложены сквозь чащу парка.
18. В парковом пруду водятся утки — их можно кормить. Любители рыбалки могут поймать тут карпа, белого амура, толстолобика, карася, сома и пелядь.
19. В парке есть тропа здоровья для скандинавской ходьбы или просто для прогулок.
20. Раньше из Кольцово в центр Новосибирска можно было доехать только через железнодорожный переезд на загруженном кузбасском направлении. Это вызывало частые пробки. Когда в 2015 году путепровод открыли, жильё в Кольцово стало привлекательнее, а цены на него выросли.
21. Бизнес-инкубатор Кольцово на улице Технопарковой — офисный центр для малого бизнеса.
22. Проспект Академика Сандахчиева обрывается поворотом на Векторное шоссе — именно на нём стоят основные корпуса «Вектора», крупнейшего в России научного центра в области вирусологии и молекулярной биологии. В коллекции центра есть штаммы лихорадки Эбола и Марбург, вируса тяжелого острого респираторного синдрома (SARS), натуральной оспы. Всё это — объект для изучения.
23. Рабочий посёлок Кольцово начинался с пятиэтажек, затем тут выросли 9-этажные дома. Теперь тут возводят жилые высотки и по 17 этажей.
24. 3-й и 4-й микрорайоны строились в Кольцово с 2007 года. Наукоград называют спальным пригородом Новосибирска — многие жители наукограда ездят на работу в областной центр или в Академгородок, до которого всего 10 км.
25. Здание по адресу Кольцово, 47 посреди леса в стороне от проспекта Академика Сандахчиева. На одной из карт он значится как бывшая поселковая лыжная база, но сейчас больше напоминает коттедж.
26. На окраине сквера стоит памятник Льву Сандахчиеву, который создал скульптор Арам Григорян, автор монумента «Моя Сибирь».
27. Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы построена в псевдорусском стиле — с шатровым куполом и колокольней под луковичной главкой.
28.
Мой instagram: @stepanovslava
Аэропорт Красноярск — хаб в центре Сибири
Международный аэропорт Красноярск — один из крупнейших «нестоличных» авиаузлов России. Выгодное расположение хаба позволяет ему обслуживать не только растущий внутренний и региональный пассажиропоток, но и транзитные рейсы между Европой и Азией и уникальные трансполярные маршруты, связывающие Северную Америку и Евразию.
1. Аэропорт находится на территории Емельяновского...Читать далее... района Красноярского края, в 27 км от краевого центра. До 2019 года аэропорт официально назывался Емельяново, сейчас носит название международный аэропорт Красноярск им Д.А. Хворостовского.
2. Аэропорт принят в эксплуатацию в 1980 году. Он стал прямым преемником аэропорта, работавшего в городской черте Красноярска. О месте, где раньше была ВПП, сейчас напоминают название улицы Взлётной, а на улице Аэровокзальной стоит здание старого аэровокзала.
3. Характеристики взлётно-посадочной полосы позволяют красноярскому аэропорту принимать воздушные суда любых типов без ограничений.
4. Аэропорт имеет статус международного с 1993 года. Сейчас он обслуживает больше 60 направлений, треть из которых — международные.
5. Аэропорт Красноярск — ключевой для авиакомпании «Аэрофлот». Национальный перевозчик планирует создать тут новый региональный и международный хаб.
6. Рейсы из Красноярска выполняют 26 российских и зарубежных авиакомпаний.
7. Взлётно-посадочная полоса аэропорта Красноярск имеет длину 3700 метров — на 100 метров длиннее, чем любая из двух ВПП новосибирского аэропорта Толмачёво.
8. Аэровокзальный комплекс аэропорта Красноярск состоит из двух терминалов. В сумме они могут обслуживать до 1300 пассажиров в час на отправление.
9. Новый пассажирский терминал открыт 26 декабря 2017 года и стал одним из первых объектов, построенных в Красноярске к Универсиаде.
10. Пропускная способность нового терминала — до 5 млн пассажиров в год. Такой прогноз подготовили ведущие мировые специалисты из компании Hochtief Airport (Германия). С учётом мастер-плана от экспертов терминал проектировала российская ГК «Спектрум» совместно с британским архитектурным бюро Hintan Associates. «Спектрум» разрабатывал проекты, например, строительства ростовского «Платова», реконструкции «Пулково» и «Толмачёво» (началась в этом году).
11. Рядом с аэропортами все привыкли видеть огромные парковки. Стоянка почти на 2000 машино-мест есть и в аэропорту Красноярска. Гораздо реже рядом с терминалами разбивают скверы — небольшой зелёный уголок есть рядом с аэровокзалом в Красноярске.
12. Площадь остекления фасада нового терминала превышает 14 000 м2 — это больше шести хоккейных площадок. Благодаря такому остеклению в аэровокзале много света, а потребление энергоресурсов ниже — это не только экономично, но и экологично.
13. На первом этаже терминала — зона регистрации и зала прилёта. Второй этаж занимает просторный зал ожидания, третий — зона досмотра и стерильные зоны. На верхнем уровне — бизнес-залы и зоны отдыха.
14. В главном зале терминала установлена полноразмерная модель спутника, разработанного в компании «Информационные спутниковые системы имени академика М. Ф. Решетнёва». Это крупнейший в стране производитель космических спутников связи, навигации и телевещания. Предприятие работает в ЗАТО Железногорск под Красноярском.
15. Енисейская Сибирь — ключевая тема оформления интерьеров терминала. Так называют обширную территорию, включающую Хакасию, Туву и весь Красноярский край вместе с Таймыром и Эвенкией. Аэропорт Красноярск — крупнейший авиаузел региона, который стал воздушными воротами и для жителей этих регионов.
16. В единой зоне регистрации для пассажиров внутренних и международных рейсов работает 26 стоек регистрации.
17. В интерьере терминала — интересные факты о Енисейской сибири. Например, тут указаны координаты мыса Челюскин — самой северной точки полуострова Таймыр, Красноярского края и всей Евразии.
18. В 2019 году по итогам конкурса «Великие имена России» аэропорту присвоено имя великого оперного певца, уроженца Красноярска Дмитрия Хворостовского. После этого в терминале аэропорта установили белый рояль Yamaha GC1 PWH — сыграть на нём может любой желающий.
19. В просторном аэровокзале аэропорта нашлось место и выставочной секции. Площадь аэровокзала — 58 тыс. м2, это почти вдвое больше Красной площади в Москве.
20. Мох на стене — вертикальное озеленение на стене зала повышенной комфортности.
21. Сибирские мотивы используются и в дизайне интерьера.
22. Система обработки багажа DIMARK включает транспортёры карусельного типа и конвейеры. Полностью автоматизированное оборудование досматривает багаж, безошибочно его сортирует и в постоянном режиме следит за его обработкой.
23.
24. В топ-10 самых популярных направлений по итогам 2019 года входят: Москва, Новосибирск, Норильск, Санкт-Петербург, Игарка, Нячанг, Иркутск, Анталья, Пхукет, Хабаровск.
25. Пассажиропоток аэропорта по итогам 2019 года — 2,57 млн человек. Аэропорт Красноярск, как и вся отрасль, ощутила серьёзное сокращение пассажиропотока в апреле 2020 года. Но уже с июня трафик начал быстро восстанавливаться.
26. В аэропорту Красноярска базируется авиакомпания NordStar. В её парке есть и турбовинтовые ATR-42-500 для выполнения региональных рейсов по Сибири.
27. В новом терминале аэропорта — шесть телескопических трапов.
28. На трапе изображён логотип аэропорта Красноярска — зелёная геометка и проходящая сквозь неё голубая лента, символизирующая Енисей.
29. Со стороны перрона терминал украшен англоязычным названием Красноярска, со стороны привокзальной площади — русским.
30. Перрон аэропорта Красноярск включает 63 места стоянки воздушных судов, в том числе для таких крупных моделей, как Boeing-747-8F с размахом крыла 68 метров.
31. Центр оперативного управления аэропортом. Диспетчеры контролируют все процессы наземного обслуживания воздушных судов — заправку, высадку и посадку пассажиров, выгрузку багажа.
32. Пиктограммы с изображением текущих статусов обслуживания воздушных судов — от загрузки бортового питания и таможенного досмотра международных рейсов до подачи трапа и автобусов для экипажа и пассажиров.
33. Boeing 737-800 авиакомпании NordStar в ливрее с U-лайкой — символом Универсиады-2019.
34. Буксировка Embraer E170 авиакомпании S7 Airlines водильным тягачом TLD.
35. Тягач буксирует Boeing 737-800 авиакомпании «Россия» c места стоянки к месту запуска двигателей. Небольшая, но очень мощная машина способна перемещать 40-тонный самолёт.
36. После временной приостановки международного сообщения чартерная авиакомпания Azur Air переориентировалась на внутренние рейсы и стала летать из Красноярска в Москву, Ростов-на-Дону, Сочи и другие города. Сейчас компания возобновила полёты из Красноярска в Анталью.
37. ВПП аэропорта Красноярск оснащена светосигнальным оборудованием II категории ICAO — это позволяет принимать суда в сложных погодных условиях. Такое оборудование позволяет выполнять посадку при высоте принятия решения всего около 30 м. Но это требует особой квалификации у пилотов.
38. Boeing 737-800 авиакомпании NordStar вылетает из аэропорта Красноярска с курсом взлёта 288.
39.
40. Постоянные гости в Красноярске — грузовые Boeing 747 авиакомпании AirBridgeCargo. За счёт выгодного географического положения аэропорт принимает воздушные суда, следующие из крупнейших мегаполисов Китая и Кореи в Великобританию, Бельгию, Нидерланды и Германию.
41. Грузооборот аэропорта Красноярск по итогам прошлого года превысил 18 тыс. тонн. На рынке транзитных перевозок грузовой хаб в Центральной Сибири конкурирует с екатеринбургским «Кольцово» и новосибирским «Толмачёво».
42. Через Красноярск проходит 80% транзитного трафика группы компаний «Волга-Днепр», объединяющей крупнейших грузовых авиаперевозчиков страны. На фото — Boeing 737-800ВСF грузовой авиакомпании «Атран», которая входит в ГК «Волга-Днепр».
43. «Джамбо» авиакомпании AirBridgeCargo после касания.
44. С прошлого года в аэропорту идут работы по удлинению магистральной рулёжной дорожки до торца ИВПП с магистральным курсом 289°. После завершения строительства сможет удвоить число взлётно-посадочных операций в час — до 23–25.
45. Utair — одна из авиакомпаний, выполняющих рейсы из Красноярска в Москву. Среднемагистральный Boeing 737-800 преодолевает 3300 км между городами чуть больше чем за четыре часа.
46. На воздушных судах Embraer E170 авиакомпания S7 Airlines выполняет рейсы в Новосибирск.
47.
48. Современный командно-диспетчерский пункт обеспечивает аэронавигацию в районе международного аэропорта Красноярск и регионального узла Черемшанка в 10 км от него.
49. Boeing 737-800 авиакомпании Azur Air на рулёжной дорожке.
50. Boeing 737-300 авиакомпании NordStar у телескопического трапа.
51. Самолёты на перроне устанавливают на место стоянки с особой разметкой для каждого типа ВС. У телетрапов эту разметку надо соблюдать особенно тщательно, чтобы рукав смог дотянуться до входной двери в салон.
52. Шесть Boeing 737-800 «Аэрофлота» в одном кадре.
53.
Смотрите также:
Платов ― новый аэропорт Ростова-на-Дону
Аэропорт «Уфа» — воздушные ворота Башкирии
Мой instagram: @stepanovslava
Подмосковье с высоты — сердце России
Московская область неразрывно связана со столицей, несмотря на отдельный административный статус в наши дни. На фоне других регионов страны Московская область относительно небольшая — всего 44 тыс км2. Но по меркам Европы это площадь целого государства, например, Дании. Подмосковье — современный регион с огромным экономическим потенциалом. А ещё это прекрасное место с богатейшей тысячелетней...Читать далее... историей, привлекающее путешественников со всей России и из-за рубежа.
1. Николо-Берлюковская пустынь в деревне Авдотьино в 42 км к северо-востоку от Москвы. Монастырь основан больше четырёх веков назад. Высота колокольни — 88 метров, её построили в конце XIX века всего за четыре года.
2. «Пехорка парк» — городская зелёная зона в Балашихе. Парк основан в 1950-х годах как обычный ПКиО. Его полностью реконструировали и открыли два года назад — теперь его считают одним из лучших в Подмосковье.
3. Бородинское поле — место решающей битвы Отечественной войны 1812 года под Можайском, где русские войска сразились с армией Наполеона.
4. Главный монумент русским воинам-героям Бородинского сражения — 27-метровый чугунный обелиск, увенчанный позолоченным куполом и православным крестом. У подножия монумента захоронены останки полководца, героя Отечественной войны Петра Багратиона, который был смертельно ранен в битве.
5. Собор Михаила Архангела — трёхсотлетний храм у озера Бельского в Бронницах и символ этого города.
6. Волоколамский кремль — бывшее военное укрепление к северо-западу от Москвы. Cтены крепости не сохранились, но на территории городища за крепостным валом стоят колокольня, Воскресенский и Никольский соборы.
7. Памятник кораблю «Орёл» в селе Дединово в Луховицах. Монумент стоит на месте верфи, где в 1667–1669 годах был построен трёхмачтовый фрегат «Орёл». Это судно считается первым русским парусным кораблём западноевропейского типа.
8. Карьер Земснаряд на границе Дзержинского и Котельников. Тут снимали одну из сцен сериала «Бригада», в которой Саша Белый пропускает сквозь пальцы белоснежный песок.
9. Собор Спаса Преображения Николо-Угрешского монастыря в Дзержинском. Монастырь был основан князем Дмитрием Донским в 1380 году, в год Куликовской битвы.
10. Канал имени Москвы в городе Долгопрудном — система соединяет реку Москву с Волгой. Протяжённость канала — 128 км.
11. Дмитровский кремль в Дмитрове основан в XII веке князем Юрием Долгоруким. Крепость окружена земляными укреплениями. Девять башен кремля не сохранились.
12. Иваньковская ГЭС в наукограде Дубна на самом севере Подмосковья. Тут, на границе с Тверской областью, находится место слияния Волги и Канала имени Москвы.
13. Центр космической связи «Дубна». Во время проведения Олимпиады-1980 в Москве он обеспечивал трансляцию соревнований в страны Европы и Атлантического региона.
14. Башня с часами — часть промышленного комплекса бывшей бумагопрядильной фабрики Хлудовых в Егорьевске.
15. Церковь Благовещения Пресвятой Богородицы — один из символов Зарайска. Храм заложили в Смутное время в начале XVII века.
16. Восьмигранная водонапорная башня построена в Зарайске в начале прошлого века. Сейчас на верхнем ярусе башни находится смотровая площадка, внизу — разбит сквер.
17. Саввино-Сторожевский монастырь в Звенигороде основан учеником Сергия Радонежского Саввой в конце XIV века. Здесь бывали многие русские цари, например, Иван Грозный и Алексей Тишайший.
18. Егорьевское рыболовное хозяйство — система прудов на реке Цне. Тут разводят карпа, амура, форель и другие виды рыб.
19. Чаща Ивантеевского лесопитомника — дендропарка в 15 км к северо-востоку от Москвы.
20. Иосифо-Волоцкий монастырь в селе Теряево под Волоколамском. В годы Великой Отечественной войны монастырь потерял колокольню, с которой в ясную погоду можно было увидеть Москву.
21. Истринское водохранилище к северо-западу от Москвы. Сейчас его используют для водоснабжения столицы и регулирования стока Истры в Москву-реку.
22. Воскресенский Ново-Иерусалимский монастырь в Истре основан патриархом Никоном в 1656 году. По его замыслу, комплекс монастыря должен был повторять святые места Палестины — отсюда и название.
23. Самый узнаваемый элемент Воскресенского собора монастыря — ротонда с тремя ярусами люкарн, узких оконных проёмов в скате крыши.
24. 30-тысячный город Истра находится в 40 км к северо-западу от Москвы. До 1930 года назывался Воскресенском, но был переименован, чтобы избежать путаницы с городом-тёзкой в противоположной стороне от столицы.
25. Собор Успения Пресвятой Богородицы в Кашире построен в середине XIX века в стиле ампир. К пятикупольному собору примыкает трёхъярусная колокольня со шпилем.
26. Клин — 700-летний город на берегу реки Сестры. Он находится в 67 км от МКАД по Ленинградскому шоссе.
27. Коломенский кремль — одна из самых мощных древнерусских крепостей, заложенная пять веков назад. До наших дней сохранилось семь из 16 башен, частично — крепостная стена.
28. Мемориальный парк в центре Коломны стоит на месте захоронений солдат, погибших в Великую Отечественную войну.
29. Конькобежный центр «Коломна» — современный спорткомплекс с ледовой ареной, вмещающий больше 6 тыс. зрителей. Открыт в 2006 году.
30. Королёв — крупнейший по населению наукоград в России, который часто называют космической столицей страны. В городе работает РКК «Энергия» им. С. П. Королёва — ведущее предприятие аэрокосмической отрасли. В Королёве базируется ЦУП «Роскосмоса».
31. Котельники — город на юго-восточной границе Москвы. Один из немногих городов Подмосковья, в котором есть станция Московского метрополитена. Станция «Котельники» на фиолетовой ветке открыта в 2015 году.
32. Храм во имя святого мученика Виктора-воина в Котельниках.
33. Красногорск — город, примыкающий к северо-западной границе Москвы. Тут находятся правительство Московской области и Московский областной суд. На фото виден первый в России всесезонный горнолыжный комплекс «Снежком».
34. Павшинский мост через Москву-реку — пешеходный вантовый мост, который соединяет микрорайон «Павшинская пойма» с территорией «Крокус-Сити» и единственной в Красногорске станцией метро «Мякинино».
35. Церковь Иоанна Богослова в городе Ликино-Дулёво построен в начале XX века для рабочих знаменитого фарфорового завода.
36. Усадьба Брюса в Лосино-Петровском — старейшая подмосковная усадьба, принадлежавшая сподвижнику Петра Первого.
37. Лыткарино — 60-тысячный город в 6 км к юго-востоку от столицы, грузовой порт на Москве-реке.
38. Люберцы — один из крупнейших городов Подмосковья с населением более 200 тыс. человек. Вплотную примыкает к Москве с юго-востока.
39. Никольский собор в псевдоготическом стиле построен на крепостном холме в начале XIX века на том месте, где когда-то стоял Можайский кремль.
40. Мытищи — город-спутник столицы, примыкающей к ней с северо-востока. Название города происходит от слова «мыто» — так называли пошлину, которую собирали с торговцев, перевозивших грузы по реке Яузе.
41. Пешеходный мост через реку Клязьму в Ногинске ещё называют мостом влюблённых: пары оставляют на ограждениях моста замки.
42. Одинцово — один из крупнейших городов Подмосковья. Плотность населения здесь — более 6900 человек на 1 км2. Это почти вдвое выше, чем в Шанхае.
43. Озёры — город на юго-востоке Подмосковья. Одно из ведущих предприятий города — кондитерский комбинат «Озёрский сувенир».
44. Уникальный разводной понтонный мост через Оку в Озёрах. Движение по нему закрывают, если уровень воды в реке увеличивается.
45. Орехово-Зуево — город на востоке Подмосковья, образован в 1917 году из села Зуево Московской губернии и села Орехово Владимирской губернии.
46. Собор Рождества Пресвятой Богородицы в городе Орехово-Зуево построен во второй половине XIX века. Храм строгой прямоугольной формы венчают пять куполов, рядом стоит трёхъярусная колокольня.
47. Храм Преображения Господня построен в селе Остров, предположительно, во времена Ивана Грозного. Само село было резиденцией московских князей.
48. Монумент «Героям битвы под Москвой» на Перемиловской высоте. В ноябре–декабре 1941 года тут шли ожесточённые бои, которые остановили наступление вражеских войск на Москву.
49. Подольск — 300-тысячный город в 15 км к югу от МКАД, второй по населению город Подмосковья после Балашихи.
50. Знаменская церковь в Дубровицах — самый необычный храм в Подмосковье, построенный в стиле барокко. Церковь украшена 12 скульптурами апостолов.
51. Городище Рузский кремль в городе Руза — уникальный археологическим памятник на месте средневековой крепости.
52. Троице-Сергиева лавра в Сергиевом Посаде — крупнейший мужской монастырь в России. Его ансамбль складывался на протяжении четырёх столетий — с XV по XVIII века.
53. Церковь Михаила Архангела и Черниговский скит в Сергиевом Посаде — комплекс сооружений в 3 км от Троице-Сергиевой лавры. Скит в середине XIX века основали монахи, соблюдавшие строгое уединение. Первоначально на этом месте строили кельи-землянки.
54. Самое высокое здание Троице-Сергиевой лавры — колокольня, построенная в 1740–1770 годах. Сооружение высоток 87,33 метра было одним из самых высоких зданий своего времени, даже выше знаменитой колокольни Ивана Великого в Московском кремле.
55. Церковь Николая Чудотворца в посёлке Серебряные Пруды на самом юге Московской области. Этот храм построил в 1835 году граф Николай Шереметев.
56. 50-тысячный Солнечногорск — город в 44 км к северо-западу от Москвы, стоит на берегу озера Сенежского.
57. Яркая площадь Победы у Дворца Культуры города Ступино. В 2018 году город на юге Московской области отметил 80-летний юбилей, хотя первое поселение на этом месте возникло ещё в начале XVI века.
58. Ступино было закрытым городом до распада СССР — тут находился крупнейший центр авиационной металлургии. Городские предприятия поставляли компоненты для авиастроительной отрасли.
59. Никольский собор под Фрязино начали строить до Отечественной войны 1812 года князья Голицыны, которым принадлежала усадьба Гребнево. Храм стоит у Барского пруда.
60. Химки — один из крупнейших городов-спутников Москвы, примыкающий к ней с северо-запада. Через город проходит железнодорожная магистраль Москва–Санкт-Петербург.
61. Крестообразный надземный пешеходный переход на пересечении Юбилейного проспекта и улица 9 Мая в Химках.
62. Черноголовка — 20-тысячный город в 43 км к северо-востоку от МКАД. Градообразующее предприятие — Научный центр РАН в Черноголовке.
63. Шатурская ГРЭС-5 — одна из старейших электростанций в России, работающая с 1920 года. Её мощность — 1500 МВт.
64. Шаховская — посёлок городского типа на самом западе Подмосковья. Своим появлением в 1901 году Шаховская обязана строительству Московско-Виндавской железной дороги, связавшей столицу и Виндаву (сейчас — Вентспилс в Латвии).
65. На набережной Серафима Саровского в городе Щёлково находится уникальный парк Солнечных часов. Экспонаты стоят в зелёной зоне на берегу реки Клязьмы. Побывать тут надо, конечно, в ясную погоду.
66. Электрогорская ГРЭС открыта ещё в 1914 году, сейчас работает на природном газе. Электростанция является пиковым резервом для московской энергосистемы.
67. ДК имени Карла Маркса в Электростали на востоке Подмосковья. Город основан в 1916 году, когда акционерное общество «Электросталь» начало строительство электрометаллургического завода качественных сталей.
68. Ярополецкая ГЭС на реке Ламе в западной части Подмосковья открыта в 1919 году. В годы Великой Отечественной войны была взорвана во время оккупации. После войны была восстановлена, но сейчас уже не работает.
69.
Мой instagram: @stepanovslava
«Полюс» — крупнейшая золотодобывающая компания России
В прошлом году в России было добыто более 300 тонн золота. Крупнейший золотодобытчик в нашей стране — «Полюс». Компания разрабатывает рудные и россыпные месторождения в Красноярском крае, Иркутской, и Магаданской областях и Якутии. По объёму производства «Полюс» входит в пятерку крупнейших золотодобывающих компаний в мире.
1. Золото с древности считалось показателем...Читать далее... статуса и богатства. Сейчас применение металла не ограничивается ювелирными изделиями. Золото используют в промышленности, медицине. А ещё это надёжный инструмент для долгосрочных инвестиций. В золоте хранят деньги многие богатые люди планеты и целые государства.
2. Одно из месторождений «Полюса» — Куранахское рудное поле в Алданском районе Якутии. Золотые пески Куранаха могут навевать мысли о морских пляжах, если бы не одно но — они находятся в регионе с крайне суровым климатом, где отрицательная температура может держаться до девяти месяцев в году. Абсолютный минимум температуры почти на всей территории ниже –50°C, а в отдельных местах доходит до –70°C.
3. Куранахское рудное поле — среднее по размеру месторождение в зрелой стадии разработки. Добыча золота ведется на протяжении более чем 40 лет.
4. Карьер Восточный Олимпиадинского месторождения находится примерно в 600 километрах к северу от Красноярска. Глубина Восточного от поверхности земли до подошвы превышает 700 метров.
5. «Борта», то есть стены карьера, делают ступенчатыми. Высота таких уступов на Восточном достигает 30 метров. Чтобы добраться до подошвы Восточного, его нижней точки, техника преодолевает около 9 километров.
6. Производственные планы составляются после эксплуатационной разведки, которую проводят геологи. Они оценивают места залегания, объём руды и содержание золота на участках. Эти данные используются при формировании годового плана добычи.
7. Одно из первых звеньев производственной цепочки в карьере — буровые установки. С их помощью делаются скважины, в которые потом закладывается взрывчатка. Взрывы необходимы для дробления скальных горных пород.
8. Подготовка управляемого взрыва — процесс, требующий максимальной точности.
9. Подготовка скважины для взрывных работ. Глубина каждой скважины — до 6 метров. После взрыва породы на позицию выйдут экскаваторы и мощные самосвалы.
10. На месторождениях «Полюса» в основном используются карьерные самосвалы Caterpillar и Komatsu. Полезная нагрузка некоторых моделей такой техники — более 200 тонн.
11. Работа карьеров идёт круглосуточно. На фото — экскаватор WK-35 загружает в кузов карьерного самосвала CAT 793D руду с горкой.
12. Длина стрелы такого экскаватора — более 17 метров. Такая техника может забирать породу с высоты 24 метров — это высота 6-этажного дома.
13. В ковш WK-35 помещается 35 кубометров руды весом 90 тонн. Столько же весят, например, 15 саванных слонов — самых крупных наземных млекопитающих планеты.
14. Оператор экскаватора контролирует массу руды в кузове самосвала в реальном времени при помощи цифрового табло.
15. На Олимпиадинском месторождении в том числе работает управляемая удаленно связка «экскаватор – самосвал – бульдозер» — управление всей цепочкой осуществляется дистанционно, а в кабинах операторов и водителей нет.
16. Управляется такая техника со специальной станции при помощи видеомониторов Дистанционное управление значительно снижает риски для сотрудников при работе в опасных зонах.
17.
18. Персонал на большинстве активов работает вахтовым методом: 2 месяца на промплощадке, 1 месяц — отдых между вахтами. Работников селят в общежитиях на территории вахтового поселка. Всего в «Полюсе» работает более 20 000 сотрудников.
19. Ковш экскаватора Komatsu PC-4000 приехал на Колыму с завода в Японии. Сначала морем, потом его в разобранном виде везли до ГОКа на тралах 20 тяжелых тягачей. Собирали 400-тонный ковш 25 дней.
20.
21. Наталкинский ГОК в Магаданской области оснащён уникальным рудным дробильно-конвейерным комплексом. Карьер и золотоизвлекательную фабрику соединяет тоннель, пробитый сквозь вечную мерзлоту и вулканическую породу.
22. Для снижения аварийности многие самосвалы оборудованы четырьмя видеокамерами. Изображение передаётся в кабину на монитор, обеспечивая водителям обзор 360 градусов.
23. В горнотранспортном цехе Олимпиадинского ГОКа трудится более 1000 человек. Команда цеха доставляет руду на золотоизвлекательную фабрику, пустую породу — в отвалы, отвечает за сооружение и поддержание в нормативном состоянии технологических дорог.
24. . На Куранахском месторождении «Полюса» в Якутии наряду с мужчинами карьерными самосвалами управляют и женщины.
25. На современных рудниках используются системы для отслеживания местоположения горной техники в режиме реального времени. Автоматизированная система WENCO показывает геопозицию каждой единицы в карьере и помогает распределять парк техники максимально эффективно.
26. Чтобы заправить самосвал Caterpillar 785C, нужно 1893 литра топлива. Для сравнения: такого объёма хватило бы на то, чтобы полностью залить баки в 38 легковых автомобилях.
27. Для работы в ночную смену самосвалы в том числе оборудованы инфракрасными датчиками, которые помогают следить за положением техники на технологической дороге и избегать аварийных ситуаций. В кабине самосвалов тоже установлены системы мониторинга усталости - датчики отслеживают положение головы и глаз, при необходимости водителя будят звуковым сигналом и вибрацией сиденья. К ночным сменам допускаются только опытные сотрудники, отработавшие не менее года.
28. Месторождение Благодатное находится в 25 км от Олимпиады. Общий объём запасов на обоих месторождениях — 1021 тонна золота.
29. Масса самосвала Komatsu 830-E (он тоже используется на месторождениях «Полюса») при полной загрузке составляет около 386 тонн, а кузов вмещает до 147 кубометров руды массой более 200 тонн.
30. Гидравлические цилиндры автосамосвала Komatsu HD1500 поднимают кузов с 142 тоннами руды всего за 13,5 секунды.
31. Один из методов переработки руды и извлечения золота — технология кучного выщелачивания. Измельчённую породу укладывают штабелями и орошают раствором с реагентами, которые растворяют золотые частицы. Чистый металл извлекают уже на золотоизвлекательной фабрике.
32. «Полюс Алдан» ведет операции кучного выщелачивания с 2017 года, здесь с помощью этого метода извлекают золото из руды с низким содержанием. Площадку используют только в тёплое время года. Тем не менее уже в 2018 году кучное выщелачивание обеспечило около 12% всего производства золота Нижнего Куранаха.
33. Золотоизвлекательная фабрика расположенного в Магаданской области Наталкинского ГОКа — одна из крупнейших в России с годовой мощностью около 10 миллионов тонн руды.
34. На рудном дворе хранится измельчённая руда. Её собирают экскаваторами и отправляют на дальнейшую обработку.
35. Руду измельчают на нескольких мельницах, включая МШЦ — мельнице шаровой с центральной загрузкой.
36. На золотоизвлекательной фабрике месторождения Благодатное в прошлом году было переработано более 9 млн тонн руды.
37. На золотоизвлекательных фабриках операторы отслеживают все переделы переработки руды и извлечения золота.
38. После доставки на фабрику руда измельчается на нескольких мельницах. Сначала руду превращают в камешки диаметром около 5 миллиметров, на следующем этапе — до порошка с размером частиц не больше 0,074 миллиметра.
39. Так выглядят шары, которые в некоторых мельницах используют для измельчения руды. .За год работы фабрики Олимпиадинского ГОКа используют 25,5 миллиона таких шаров — по 69 700 штук в сутки.
40. После мельниц руда проходит классификацию на грохотах. По сути это сито, которое позволяет разделять частицы по размеру.
41. Измельчённая в порошок руда поступает в цех обогащения. На предприятиях «Полюса» оно осуществляется по гравитационной или флотационной схеме. На фото – как раз флотомашины. Также сейчас в компании активно внедряют флэш-флотацию.
42. В ходе флотации измельченная в пыль руда смешивается с реагентами и водой. Содержащие золото сульфиды отделяются от породы и поднимаются на поверхность в виде пенного продукта.
43. Флотационный концентрат проходит ещё несколько стадий – бактериальное окисление, сорбционное цианирование, десорбцию, электролиз, а также сушку и прокалку катодного осадка. И только после этого попадает на плавку.
44. Плавка — финальный этап производства золота на золотоизвлекательной фабрике.
45. В печах изготавливают сплав Доре (от фр. doré — золотой, позолоченный).
46. У небольшой плавильной печи работают щипцами. Золото – тяжелый металл, поэтому один небольшой на вид слиток может весить около 20 килограммов.
47. Температура плавления золота — 1064°С.
48. Сразу после выплавки слитки имеют чёрный цвет, а привычный золотистый отлив появляется после очистки. Часто слиток получается пористым из-за возникающих при выплавке пузырьков газа.
49. С золотоизвлекательной фабрики слитки отправятся на аффинажный завод, где их очистят от примесей и переплавят ещё раз, придав уже привычный вид с печатью пробы.
50. В шеренгу выстроены Caterpillar 785С. С полной загрузкой каждый такой самосвал весит почти 250 тонн.
51. Даже со стотонными грузами такие машины могут развивать скорость более 50 км/ч.
52. Диаметр колеса — больше 3 метров, глубина протектора — до 9 сантиметров.
53. Карьерную технику обслуживают на ремонтной базе при месторождении, а так выглядит шиномонтаж для самосвала. Одна шина весит не менее 1,5 тонны, а колесо в сборе — до 3,5 тонны. Операция по смене одного колеса займёт до 2 часов работы — надо закрутить 70 болтов.
54. Посреди тайги проложены километры технологических дорог. Ездит по ним только карьерная техника.
55.
56. Предприятия «Полюса» за прошлый год произвели более 88 тонн золота — это почти четверть всего золота, выпущенного в России.
57.
Смотрите также: Добыча золота в Африке, России и Казахстане. Компания Nordgold
Мой instagram: @stepanovslava
