−6
большая тёрка
Тёрка в тагах
Большая Тёрка / Мысли / Личная лента Cibella /
Cibella
ПЕТРА ДУБРАВА (Самарская область) - НИЖНЕКАМСК (Татарстан)
Потом, снова и снова переживая прощание с друзьями, последние приготовления в путь, отмечала особенно этот напряженный момент запуска двигателя… Навигатор упрямо отказывался брать зарядку…Капризничал радар-детектор – вдруг вообще перестал подавать признаки жизни... Даже магнитола запустилась не с первого раза!
И только через двести метров, вглядываясь в тускло освещенную пустынную Физкультурную улицу и позволив двигателю самому гасить и без того малую скорость, свернула на Молодежную и все же приняла вправо.
Единственный фонарь как раз и оказался тем самым слабым источником света, в пятне которого меж деревьев желтела мини-заправка. Уставшая дама неторопливо обходила запертые на ночь колонки, не проявляя к нам абсолютно никакого интереса. Не обращая на нее боле особого внимания и уняв свое, на первый взгляд беспочвенное, беспокойство отправила навигатор в перезагрузку .
Именно за этим занятием и застало меня огромное красное пятно полной луны, исказившееся краем лобового стекла. Так картины абстракционистов, завладев вниманием, притягивают к себе, а затем коварно пробираются внутрь мелкой дрожью. Полнолуние…
«..Не ехать? Вернуться назад? Ворваться в квартиру друзей с радостной новостью о наконец-то принятом решении остаться на ночь? Или вот сейчас остаться прямо здесь до утра?...» - Кто бы рассуждал! Смелость рука об руку с безрассудством всегда шагали впереди меня, сами по себе будучи образцом для подражания.
Показания счетчиков на мониторе бортового компьютера подбодрили. Короткий путь до Нижнекамска составил 333 км. Идея срезать путь, не заезжая в Самару, мне понравилась – ох уж это пристрастие срезать углы! Наиболее непростой участок приходился на отрезок пути от сворота с ул.Молодежная и до «остановочной платформы 176 км».
- Я тебе верю, Волчонок, верю как себе! Я тебя знаю! – привычное чувство доверия машине перевесило страх погружения в неизвестность ночной тьмы. Зная машину, доверять ей безраздельно, больше чем себе – это досталось, наверное, по крови от родителей. Это было знакомо с детства, проведенного с отцом в КРАЗах и МАЗах по «зимникам» в Якутии. Видимо, оттуда же и сами собой разумеющиеся ночные поездки.
Через пару километров асфальтовая дорога превратилась в одноколейку. Еще через пятьсот метров покрытие перестало радовать вовсе. … Дальний свет... Вот где пригодился городской опыт объезда пробок частным сектором, дворами и гаражами, а иногда и – тропами. Обернулась - драгоценный груз спит, посапывая в 3 носика…
Еще сто метров – и остался только намек на покрытие: выбитые в асфальте ямы поблескивали сдавленными жестяными банками, пакетами с мусором … Совершив десантную вылазку на границу освещения дальнего света - убедилась в отсутствии битого стекла, арматуры и другой опасности повреждения ходовой. Все – вперед!
Дальше дорога повела вдоль огороженного колючей проволокой пустыря с освещенным пунктом охраны, и, нырнув в проем между заборами погруженных во тьму дачных обществ, превратилась в засохшую колею. Время подходило к полуночи местного. Неожиданно в свете фар нарисовались покачивающиеся силуэты, медленно отделившиеся от живой изгороди справа. … Молодая парочка с пивом… Но факт людского обитания этих мест немного приободрил.
Но и дачным проезд тоже оставался недолго. Теперь дорогой называлась узкая насыпь, давно не знавшая грейдера. Ночная тьма ограничивала обзор обочины метров в десять. На второй передаче машина вползла под скрывающие темно-серое небо ветви деревьев.
Березово-осиновые околки сменяли один другой. Насыпь то поднималась перед капотом, на повороте теряясь в лесной мгле, то вдруг так же непредсказуемо выныривала на пустошь и петляла среди кустистой поросли.
Скользкой змеей лежали на душе последние пять километров ночного пути… Но то, что появилось в свете фар в следующий момент, было полной неожиданностью. Дорога резко ныряла в овраг да и, собственно, назвать ее так язык не поворачивался. И без того размытый спуск обезображивали глубокие промоины, оставшиеся здесь со времен продолжительных дождей… Подъем был почти точной копией спуска, с той однако разницей, что в самых глубоких частях промоин слева навалом серели куски бетона…
Все когда-то бывает в первый раз... Первый раз за рулем… Первая большая лужа в частном секторе с загадочным фарватером… Первый осенний гололед на летней резине…. Первые заносы на дорогах… Первое обморожение аккумулятора в сорокаградусный мороз… Первая засада в резко просевшем за выходные снегу на стоянке…
Экипаж мой уже давно проснулся и молча наблюдал за происходящим вокруг и одновременно – за спектром изменения выражений моего лица.
- Давай! – я ощутила уверенную руку мужа на своем плече. – Давай! Ты можешь! Доверься Волчонку! Почувствуй его, позволь ему помочь тебе!
…Дверь подалась легко. Звуком метронома откликнулась на открывание приборная панель… Прохлада ночи сразу сняла напряжение. Капот отозвался на прикосновение руки ровным рокотом двигателя. Пара секунд – и сердце забилось в такт. Оценила траекторию, проделав ее пешим шагом. Эмоции растворились в тишине, подчеркиваемой изредка стрекотом сверчков да глухим далеким уханьем. Поехали!
Спуск стал тренировочным броском - цепляясь колесами за края промоин, примеривалась к траектории разгона для штурма подъема. Вниз… еще вниз и чуть правее…. Газу! Левее! …. Черт! Защита приземлилась на торчащее размытое корневище… Ведь почти выбралась…
Накатом назад.
Так…
Что там? Слева – куски бетона. Заднее левое начало терять опору… Право руля! Накатом…
Стоп! Ручник! Выход наверх по диагонали.
Руль правее. 1400 оборотов на тахометре… Еще… с ручника!
….
Оставшийся путь до трассы пролегал через поле и лишь изредка прерывался ямами от колеи, набитой в дождь… но претендовать на препятствия они уже были бессильны.- Нет комментариев
