да при чем тут ограничения скорости?! Блин, гаишники занимались бы своим делом, а не херней страдали, а то у них перед носом нарушают правила, вплоть до проезда на красный свет и проезда через сплошную, а они глазами щелкают, потому что у них номера блотные или просто незамечают(что еще хуже), а нормальных водителей за мелкие оплошности штрафуют... Да и вообще я бы у большей половины «водителей» права бы позабирал(в кавычки я не зря выделил), и особенно у водителей маршруток и автобусов. И дороги бы сделали нормальными, а то водители вынуждены следить не только за ситуацие на дороге вместе со знаками и сигналами светофора, но и постоянно смотреть на ямы, как бы куда нить не заехать! И вот тогда было бы меньше пробок и аварий на дорогах, а не ограничение скорости, которые и так не очень уж и большие...
Город — замкнутая (ограниченная) система, и организация в нем движения никогда не достигнет оптимума при прогрессирующем росте количества авто, а влияние гиашников невилико на общую картину, изучайте теорию управления, устойчивость динамических систем и т.д.
при чем тут устойчивость динамических систем? а кто вам сказал, что организация движения"не достигнет оптимума при прогрессирующем росте количества авто"? В других городах и странах нет такой каши, и такого неуважения друг к другу... А изучать теорию управления (не было конкретизировано чего именно), надо было во время обучения на получение водительского удостоверения. И еще влияние гаишников как раз велико‑ведь это они- ОБЯЗАНЫ обеспечивать безопасность дорожного движения и патрулировать для обнаружения несоответствий между планом организации дорожного движения в городе и настоящим положение вещей, и устранять их. А не штрафовать, кстати, выписывать штрафы у ГИБДД самая последняя функция, а стала у них как основная... Что тоже сказывается и через пробки и через аварии и потраченные нервы водителей.
−7
