Serzhik, наверное, не крутившемуся в этой кухне понять сложно, что, как и почему. Вот смотрите, допустим, пускают автобусы в интервале 10 минут, ходят стабильно, но пробки же тоже начинаются внезапно, внезапно и аварии случаются, один номарльно проехал, второй встрял там, стоит, следовательно и интервал увеличивается. Вы посмотрите как город забит машинами!! Просто иногда в пробках колом стоят, интервалы увеличиваются, такие морозы, свои‑то машины не заводятся, что уж говорить про автобусы.... И зарплата у водителей не такая уж большая, как вам кажется, это просто мнение... Сами хозяева автобусов обычно не работают, работают наемники, следовательно ты ездиешь, ты должен отдать план, на больших автобусах это 4000–5000 тысяч в среднем, это в рабочий день, а дуру эту еще заправить нужно, это еще 3000, а домой‑то тоже хочется что‑то унести!! Если бы не было карточек транспортных, то да, разговоров нет, можно тариф снизить, а так — ну пустые как барабан домой уходят!!
queen701, ну и почему ж вы желаете решить проблемы водителей за счёт пассажиров? Это не их вина. Учитывая нынешние зарплаты, тарифы на транспорт отнюдь не занижены, ИМХО. Тут надо разбираться с «хозяевами автобусов». А так... ну повысят тариф, и чё? Хозяева‑то обрадуются да планы следом повысят. То на то и выйдет.
Serzhik, суть в том, что план как был, так и остался, тариф упал, а план тот же!! ну можно, грубо говоря, трахать наше государство, чтобы снижались цены на топливо, но это, как показывает опыт предыдущих лет, бесполезно!! Мы любим продавать нефть за границу за копейки, зато своим людям будем продавать ее по цене чистого золота)))
Просто товарищ Городецкий добьется того, что скоро мы будем ездить на одних троллейбусах и трамваях, ну плюс парочка несчастных муниципальных автобусов__)))
−1
