Бердск

На странице: 24 48 96

Большая Тёрка / Мысли /

DeDMaxopka

30 июня 2012 в 20:36

В Небо!

Бердск, Летаем, ЛА , На высоте

Всегда мечтал сам поуправлять самолётом, но т.к. лётных училищ не заканчивал, мне казалось это неосуществимым. Благодаря СибНИА, я познакомился с Новосибирским Авиаклубом, который работает в трёх направлениях: самолётный, парашютный и планерный спорт. С помощью опытного инструктора мне удалось, словно птице, полетать на планере, полностью управляя им. Подробнее под катом.

1. Обское водохранилище
alt

Базируется Новосибирский авиаклуб на Бердском аэродроме, приехал я туда с утра пораньше. Оказалось, что поуправлять планером смогу только ближе к вечеру. Но я решил не терять время зря и за целый день успел полетать в самолётах с парашютистами, в буксировочном самолёте, который запускает в воздух планеры, и понаблюдал за высшим пилотажем спортивного ЯК-52.

2. Первым был АН-2 - знаменитый "кукурузник"!
alt

На самом деле, Новосибирский авиаклуб предлагает всем желающим испытать удовольствие от прыжка с парашютом, полета на самолете или планере. Это открытая для всех организация, больше информации можно получить на сайте клуба.

3. Набираем нужную высоту
alt

4. Любуемся видами
alt

6. Инструктаж перед прыжком. К сожалению, в этот раз мне не удалось прыгнуть вместе со всеми, потому что за спиной вместо парашюта был только фоторюкзак
alt

7. Через какое-то время салон самолёта опустел, а мы идём на посадку за новой группой парашютистов
alt

8. АН-2

10. Любители крыла могут с помощью АН-28 взлететь на высоту 4 км и совершить затяжной прыжок
alt

11. Снять из него ничего, кроме открытой рампы, не удалось
alt

12. ЯК-52. Идёт подготовка к высшему пилотажу
alt

13. Мы всё ближе и ближе к планерам. Теперь мы находимся в самолёте-буксировщике "Вильга-35А"
alt

14. Этот самолёт поднимает в воздух планеры на нужную высоту. При достижении 1000м происходит отцепка, и планер начинает свободный полёт. При хороших условиях на планере можно летать почти бесконечно, используя восходящие потоки воздуха. Для меня было открытием, что любой самолёт с отключенными двигателями может так же долго парить. Вспомните американские фильмы ужасов! У самолёта отказывали двигатели, и он неизбежно терпел катастрофу? Выходит, всех попусту пугали?
alt

15. А вот и сами планеры. Полное название "Планер Л13, учебно-тренировочный". Размах крыла 17м, аэродинамическое качество 28k,
Что такое аэродинамическое качество? Грубо говоря, это то количество километров, которое пролетит ЛА с 1000м до земли в спокойной атмосфере (при отсутствии восходящих потоков).
alt

16. Безусловно, если есть учебно-тренировочные планеры, то есть и спортивные! К примеру, планер Янтарь-Стандарт 3, у которого размах крыльев 15 метров, но аэродинамическое качество 40k. На таких планерах на соревнованиях пролетают около 300-500 км по замкнутому маршруту. Я до сих пор не понимаю, почему бы не летать на планерах в соседние города?:)
alt

17. Кабина
alt

18. Ну и наконец подошло моё время летать. Нас в кабине двое - я и инструктор Морозов Максим. У обоих есть все рычаги управления.
alt

19. Буксир поднял нас на 1000м
alt

20. И улетел
alt

21. А мы тем временем продолжили полёт над Бердском. Максим сидел на заднем месте, руководил полётом и объяснял мне, как нужно управлять планером.
alt

22. Ощущения от полёта конечно непередаваемые. Никакого рёва двигателей, только шум ветра. Но мою релаксацию прервало сваливание, которое специально устроил Максим.
alt

23. Небольшая перегрузка, мы набираем скорость, потому что летим вниз. Я сначала и не понял, что произошло, испугался. Сделали четверть витка штопора и выровнялись
alt

24. Дальше весь полёт я учился поворачивать планер, чувствовать восходящие потоки.
alt

25. Вот и сам аэродром. Идём на посадку
alt

Приземлившись, довольный, собрался и поехал домой. День удался, мне этот полёт запомнится надолго :)

Хочется сказать спасибо за эти впечатления Максиму Морозову и Дмитрию Синицыну!

32 комментария